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1.533 vidas perdidas en las carreteras de España el año pasado

Durante el pasado año 2021, un total de 1.533 personas fallecieron en las carreteras españolas. Sin embargo, a pesar del alto número de familias que sufrieron el duelo tras la pérdida de seres queridos, la cifra supone una caída de 222 respecto a 2019 y de hecho es la cifra más baja desde que se iniciaron los registros, según informó el ministro del Interior, Fernando Grande. Marlaska.

Imagen de Steve Buissinne en Pixabay

La ministra estuvo en Toledo cuando presentó el Informe de Accidentes de Tráfico del año de la DGT y dijo: “Ningún dato es positivo en cuanto a siniestralidad en carretera, pero podemos tener un poco de alivio viendo los datos”.

Además, según los datos del informe, 7.784 personas sufrieron lesiones graves derivadas de incidentes de tráfico. “No podemos decir que son accidentes porque son evitables”. ha señalado Marlaska al repasar las cifras consolidadas de 2021.

Junto con la disminución de las muertes, el número de personas que han resultado heridas graves también se ha reducido en un 10%. En concreto, 839 menos, que es también el registro más bajo de la serie histórica.

Con estos datos, España cierra 2021 con una tasa de 32 muertos por millón de habitantes. “Es una tasa alta, pero no olvidemos que la media de la UE es de 44 por millón, muy superior a la tasa española”, dijo Marlaska.

Para la ministra, España está por delante de países con «mucha tradición en seguridad vial como Finlandia, Austria o Francia», donde la tasa es de 45 muertos por millón de habitantes.

Nuestro país mantiene desde hace años una tendencia a la reducción de la siniestralidad vial, lo que, según Marlaska, se explica por el trabajo activo de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados, por la profesionalidad de los cuerpos de seguridad y por las “múltiples iniciativas de sociedad civil y en especial del colectivo de asociaciones de víctimas de la seguridad vial”.

Para seguir reduciendo las cifras, la ministra ha pedido seguir aplicando «políticas reales, eficaces y directas» con «técnicos y asociaciones de víctimas».

La DGT tiene como objetivo reducir un 50% el número de víctimas y heridos graves en 2030 y llegar a cero en 2050. Para ello, la ministra ha apostado por “generar ciudades más saludables y donde el peatón sea el protagonista” para poder disfrutar de ciudades “seguras y sostenibles”. ” movilidad.



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