Ahora se parece mucho a la versión eléctrica.

Que el Todoterreno Son el tipo de vehículo que más se demanda, nadie lo duda. Los fabricantes chinos lo saben y cuando llegan a Europa quieren ofrecer a los clientes un producto a su medida. Si a un formato atractivo se le une una estética innovadora, unas prestaciones fiables, mucha tecnología y, sobre todo, en un contexto de precios en alza para las marcas tradicionales, Un buen precioLa batalla tiene un claro ganador.

Él Grupo Chery es uno de los grandes fabricantes chinos que apuesta por esta estrategia. En febrero de 2024 llegará a Europa con la marca OMODAAunque todavía no está operativo en todos los mercados, lo que supone una desventaja respecto a sus competidores en agosto, es el 15º coche más vendido, el 6º con motor de combustión y el 1º de su segmento. Fruto de lo que la marca denomina ‘evolución dinámica de producto’, este recién llegado recibe su primera renovación para adaptarse a la esperada versión eléctrica que llegará a España el año que viene.

Así es el OMODA 5 MY2025, un poco más ‘eléctrico’

A partir de octubre, el OMODA 5 se renueva con nueva mecánica, un interior renovado y ciertos detalles estéticos y prácticos distintivos. Ofrece un equipamiento de serie muy completo manteniendo un precio competitivo y ofreciendo un Garantía oficial de 7 años o 150.000 kmEstas mejoras forman parte de lo que la marca llama ‘‘evolución dinámica del producto’una filosofía que implica un contacto continuo con su comunidad global de usuarios a la que OMODA responde adaptando los vehículos y ajustando las preferencias y necesidades a cada mercado.

Para ser lo más parecido posible a la versión eléctrica del OMODA 5 EV, el interior es ahora, según la marca, más tecnológico y también más intuitivo, elevando la calidad de los materiales y acabados a la de los segmentos superiores, según el fabricante.

Detrás del volante multifunción de cuero sintético, que cuenta con botones integrados y una superficie suave al tacto, se encuentra Una pantalla digital más delgada y de doble pantallacompuesto de Dos pantallas LCD de 12,3 pulgadas (26 cm) cada unaEl sistema de infoentretenimiento gestiona el control de la climatización, el audio, las funciones del teléfono y la personalización de diversos parámetros del vehículo.

El consola central El interior es ahora flotante y cuenta con un segundo módulo que, aunque separado, mantiene la misma estética que el conjunto. Incluye una fila de botones físicos para acceder rápidamente al climatizador y a la selección de modos de conducción, flanqueados por tapas que ocultan compartimentos portaobjetos y un soporte para el móvil, que incluye carga inalámbrica por inducción de 50W. Debajo hay un espacio adicional para objetos de mayor tamaño y varias tomas de conexión (USB, USB-C y 12V).

En cuanto a la trompaEl OMODA 5 ofrece un piso más versátil, con dos bandejas ajustables que mejoran significativamente su capacidad de carga.

En ella en el extranjero Destacan varios elementos identificativos como la palabra OMODA en el centro de los pilotos traseros, un apéndice aerodinámico en el portón trasero y unas nuevas llantas de 18” de baja resistencia al viento equipadas con neumáticos Kumho. Además, se presentan nuevas opciones de color para la carrocería. También incluye de serie barras de techo para transportar equipaje y sensores de aparcamiento más eficaces integrados en la parrilla delantera.

En el apartado mecánico estará disponible con un motor de gasolina Euro6E de cuatro cilindros y 1.598 cc, que entrega 145 CV / 108 kW y un par motor de 275 Nm. Su consumo combinado oficial es de 7 l/100 kmreduciendo las emisiones de CO2 respecto a su predecesor a 159 g/km (WLTP). Esta importante cifra permite reducir el impuesto de matriculación en un 5% manteniendo el precio de venta.

En términos de rendimiento, el OMODA 5 2025 consigue una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 195 kilómetros por hora.

Precios y llegada al mercado

OMODA también tiene Acabado de entrada mejorado, Confortpara acercarlo al modelo Premium manteniendo ambos precios. El primero incluye ahora de serie un espejo retrovisor central con interfaz USB para instalar un DVR (grabador de vídeo digital, aunque no incluye la cámara), un asistente automático para cambiar de luces largas a cortas, un sensor de lluvia con ajuste automático de velocidad y tomas USB y USB-C para las plazas traseras, todo ello en un interior de color negro.

El nuevo OMODA 5 MY2025 estará disponible en los 65 concesionarios que ofrece la marca a partir de este mes de octubre. Los precios parten de 27.900 € para el acabado Comfort y 29.900 € para el acabado Premium.