La relación entre Nissan y Renault ya no es tan estrecha como antes. Su alianza de dos décadas y media fue reestructurada el año pasado para lograr un reequilibrio de poder, que siempre había estado inclinado hacia los franceses. Como consecuencia de ello, la firma de diamantes ha reducido su participación en el fabricante japonés del 43,4% al 15%.
Aunque ambos disfrutan ahora de mayor libertad, como demuestra la asociación estratégica de Renault con el gigante chino Geely, Continúan trabajando en proyectos conjuntos. No en vano, Nissan es uno de los inversores más importantes de Ampere, la joven división de software y coches eléctricos de su socio francés.
El primer vehículo desarrollado por Ampere para Nissan será el Micra de sexta generaciónque se lanzará el próximo año. Además, la marca japonesa confirmó recientemente que también estudia el lanzamiento de un coche urbano del segmento A derivado del próximo Renault Twingo, cuyo debut está previsto para principios de 2026.
El nuevo Nissan Micra estará basado en el Renault 5. Aunque ambos compartirán plataforma (AmpR Small), mecánica y estructura, todos los paneles de la carrocería serán diferentes. Su diseño se inspirará en el radical Concept 20-23, que a su vez rendía homenaje al Micra de tercera generación (2002-2010), como lo demuestran los característicos faros redondos de gran tamaño.
El nuevo Nissan Micra llegará al mercado en 2025
Nissan ya lanzó una serie de teasers del nuevo modelo, pero ahora se ha filtrado la primera imagen en el que se observa claramente su estética. Como se puede observar, el frontal será completamente diferente al del R5 y tendrá una personalidad muy marcada; Sin embargo, la línea lateral no podrá ocultar su origen.
A nivel mecánico no habrá demasiados cambios respecto a su hermano.el cual está disponible con tres paquetes: motor de 95 HP (70 kW) con batería de 40 kWh, motor de 120 HP (90 kW) con batería de 40 kWh y motor de 150 HP (110 kW) con batería de 52 kWh.
En cuanto a la carga, el R5 alcanza un pico de 80-100 kW en corriente continua (15-80% en 30 minutos). Por otra parte, es posible que exista una variante NISMO de alto rendimiento derivado del Alpine A290, que se ofrece con dos niveles de potencia (180 y 220 CV) y el pack R5 más capaz.
Fuente | primicia mundial
