Cuando la inundación comenzó a inundar Alfafarlo primero que hizo felipe laguna fue Baja al garaje para intentar salvar tu coche. Es taxista y lo que para muchos es sólo un medio de transporte, para él es una forma de vida.
“Al principio pensé que podía salvarlo, pero como el agua entraba al garaje vi que era imposible. Tuve que saltar de coche en coche, agarrarme a una salida de humos y de ahí a la puerta. lo mejor que pudieron, porque no había manera de que el torrente fuera tan grande que no podía salir», recuerda. «Si no tengo el taxi, ¿qué puedo hacer?»
este pueblo de l’Horta Sud, uno de los más cercanos a Valencia, ha sido teñido del color del barro. Incluso en las calles donde ya se han eliminado los cúmulos más grandes, el marrón sigue presente en las paredes y el suelo, como si fuera el filtro de una fotografía. En medio de todo esto, Felipe se considera un «privilegiado»: no ha perdido su casa, porque vive en el tercer piso, ni a sus familiares, como les ha ocurrido a otros compañeros y vecinos. Además, sus hijas ya son independientes. Sin embargo, está angustiado por lo que está por venir. «Compré mi licencia hace tres años. Estoy pagando por la licencia, el departamento, el auto. Tengo mucho, mucho, mucho que pagar».
En estos momentos está de baja por salud mental y porque le duele todo el cuerpo, “hasta el corazón”, nos cuenta. «No puedo atender bien a un cliente así». Mientras reflexiona sobre lo que hará en el futuro, si seguirá como autónomo o intentará empezar como asalariado, un pensamiento vuelve y vuelve a la conversación: «Después de una desgracia de estas, la vida continúa para todos; pagos también.»
La Cámara de Comercio de Valencia estima que alrededor de 120.000 vehículos están afectados por la DANA. Es el «mínimo» que han perdido los habitantes de Paiporta, Catarroja, Massanassa, Benetússer, etc., que en muchos casos viven en constante tránsito hacia Valencia para trabajar, ir a hospitales o estudiar.
Miles de coches destruidos: «Entra un coche cada dos minutos»
A menos de dos kilómetros de Alfafar, una imagen da la medida del desastre. En Catarroja, Se improvisan desguaces en campo abierto. que aún permanecen en la zona nueva de la localidad. «Cada dos minutos entra un coche», dice Andrés, un joven agricultor que lleva unos días trabajando apilando los vehículos destrozados en uno de ellos. Ha venido con su padre, Quico, y un compañero de La Yunta, en Guadalajara, comarca fronteriza con Aragón. Recorrieron más de 200 kilómetros con tres máquinas -cargadoras, una de ellas alquilada- en góndolas de camiones hasta Valencia para ayudar en la catástrofe.
Andrés y Quico, agricultores de La Yunta que trabajan como voluntarios en Catarroja, Valencia RTVE
El miles de autos amontonados que nos rodean, nos dicen, vienen sólo de las calles y garajes más cercanos. Y mientras estamos allí, varios vecinos vienen a buscar el suyo. Quieren localizarlo, otros preguntan si pueden recoger documentación y otros elementos que les dejaron.
A pocos metros, un campo de fútbol también ha sido reconvertido en un depósito de chatarra. Los agricultores voluntarios no saben qué harán a continuación con toda esa chatarra. «Hoy queríamos salir un poco antes, si podemos. Anoche estuvimos allí hasta las 12 de la noche más o menos. No paraban de llegar», cuenta Quico. Padre e hijo duermen luego en Sagunto, otra localidad valenciana, a unos 30 kilómetros de la zona cero. «El lunes tendremos que volver».
Muchos siguen buscando su coche mientras el sector del taxi pide ayuda
Las familias que han perdido su coche en la DANA inician ahora un camino para recuperar la normalidad. Emilio y Nuria cuentan que compraron el suyo en agosto y ahora está hecho pedazos y atrapado en el garaje. Samir, que lo adquirió de segunda mano, acababa de firmar los papeles de transferencia y aún no había contratado un seguro a su nombre.
Para los casos en los que se desconoce dónde ha ido a parar, el estudiante de segundo de Ingeniería Mecánica almeriense de la Universidad Politécnica de Valencia, René Molina Vila, ha creado tucochedana.es, un sitio web interactivo para geolocalizar en un mapa los vehículos afectados. Desarrolló la plataforma, donde están matriculados más de 1.200 vehículos, junto a su profesor de programación del instituto, Juanfran Soler.
Pero como adelantó Felipe Laguna, el problema para los taxistas va más allá de perder su medio de transporte. «Tenemos un grupo en el que estamos enumerando los (vehículos) afectados de esta zona que están localizados, porque aquí hay bastantes compañeros taxistas. De momento, tenemos 75 localizados», explica.
Ante la catástrofe, Felipe pregunta más flexibilidad a la administración, para que el sector pueda recuperarse. Por ejemplo, pueden comprar coches de hasta cuatro años (ahora el máximo es dos) y pueden matricularse rápidamente.
«Estar tres meses sin trabajo y haber perdido la casa es un caos. Es la muerte en vida. Y no de una persona, sino de familias enteras», señala, y lamenta la obstáculos para solicitar ayuda. «Un compañero me acaba de decir que tenemos que ir personalmente a Valencia a presentar los papeles», reprocha. «¡Cómo me van a hacer mover si aquí sólo pueden entrar servicios de emergencia! Fui al médico el martes y tardé dos horas».
Felipe sobrelleva la incertidumbre aferrándose a lo más cercano. Él simplemente guió algunos Voluntarios de los Tres Mil Hogares de Sevilla así pudieron dejar una furgoneta llena de pertenencias en una zona necesitada de Alfafar. «Hay mucha gente mayor y todas las plantas bajas se han convertido en una catástrofe».
