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Boeing acepta pagar 200 millones de dólares por engañar al público sobre el 737 Max


Nueva York
CNN Negocios

Boeing y su exdirector ejecutivo, Dennis Muilenburg, acordaron pagar fuertes multas para resolver los cargos de la Comisión de Bolsa y Valores de que engañaron al público sobre la seguridad del 737 Max luego de dos accidentes fatales en 2018 y 2019.

La SEC alega que, luego de un accidente en octubre de 2018 de un avión Lion Air 737 Max que mató a 189 personas, Boeing y Muilenburg sabían que parte del sistema de control de vuelo del avión representaba un problema de seguridad continuo, pero le dijeron al público que el 737 Max era seguro. volar. Después de un accidente fatal del 737 Max el 10 de marzo de 2019, la SEC alega que Boeing y Muilenburg engañaron a sabiendas al público sobre «deslices» y «brechas» en el proceso de certificación de ese sistema de control de vuelo.

“En tiempos de crisis y tragedia, es especialmente importante que las empresas públicas y los ejecutivos brinden información completa, justa y veraz a los mercados”, dijo el presidente de la SEC, Gary Gensler, en un comunicado. “The Boeing Company y su ex director general, Dennis Muilenburg, no cumplieron con esta obligación básica. Engañaron a los inversores al brindar garantías sobre la seguridad del 737 MAX, a pesar de conocer serios problemas de seguridad”.

En un comunicado, Boeing dijo que el acuerdo «resuelve por completo la investigación previamente revelada de la SEC sobre asuntos relacionados con los accidentes del 737 MAX».

“El acuerdo de hoy es parte del esfuerzo más amplio de la compañía para resolver de manera responsable los asuntos legales pendientes relacionados con los accidentes del 737 MAX de una manera que sirva a los mejores intereses de nuestros accionistas, empleados y otras partes interesadas”, dijo Boeing.

La empresa y Muilenburg acordaron resolver los cargos de violación de las disposiciones antifraude de las leyes de valores de EE. UU., pero no admitieron ni negaron las acusaciones de la SEC. Boeing acordó pagar un acuerdo de $200 millones y Muilenburg acordó pagar $1 millón.

“Boeing y Muilenburg antepusieron las ganancias a las personas al engañar a los inversionistas sobre la seguridad del 737 Max, todo en un esfuerzo por rehabilitar la imagen de Boeing luego de dos trágicos accidentes que resultaron en la pérdida de 346 vidas y un dolor incalculable para tantas familias”, dijo Gurbir Grewal. , director de la División de Cumplimiento de la SEC en un comunicado.

Muilenburg perdió el puesto principal en Boeing en diciembre de 2019. Pero se fue con opciones sobre acciones y otros activos por un valor de alrededor de $ 80 millones en ese momento, aunque las acciones de Boeing han perdido más de la mitad de su valor desde entonces. Se desconoce qué hizo Muilenburg con sus acciones y opciones de Boeing después de su partida.

Si bien 200 millones de dólares pueden parecer una multa sustancial para una empresa, es una pequeña fracción de las pérdidas ya causadas por los dos accidentes fatales que mataron a 346 personas en total y provocaron que el avión más vendido de Boeing quedara en tierra durante 20 meses.

Boeing ya reveló que la compañía sufrió un impacto de $ 21 mil millones en su balance final debido a la pérdida de ingresos por ventas y al aumento de los costos, y eso no incluye la posible responsabilidad legal para las familias de las víctimas. Por lo tanto, la multa de 200 millones de dólares representa menos del 1 % de sus pérdidas previamente reveladas.

Los inversores han perdido aún más: la capitalización de mercado de Boeing se ha desplomado aproximadamente un 58 %, o 115.000 millones de dólares, desde el primer accidente de un 737 Max poco después de despegar de Indonesia en octubre de 2018. Mientras que unos 100.000 millones de dólares de esa cifra han ocurrido en la era de la pandemia. que ha afectado la demanda de vuelos y la compra de aviones, la prolongada puesta a tierra del Max abrió la puerta para que las aerolíneas cancelaran cientos de pedidos de aviones sin penalización.

Las acciones de Boeing (BA) cayeron más del 3% el jueves, pero subieron ligeramente en las operaciones posteriores al cierre tras el anuncio de la SEC.