El precio de los combustibles en España da un respiro a principios de noviembre. Ambos han caído por primera vez tras tres semanas consecutivas al alza: el El litro de gasolina 95 cuesta 1.504 euros.un 0,2% menos que la semana anterior, y el de el diésel se sitúa en los 1.391 euros0,07% menos. Así lo indican los últimos datos del Boletín Petrolero de la UE, que incluyen precios con impuestos.
La gasolina había acumulado una reducción del 8,9% y el diésel del 9,2%, todo ello desde que iniciaron una espiral de caídas el pasado mes de julio, coincidiendo con las vacaciones de verano, que es cuando más viajes por carretera suele haber a lo largo del año.
Llenar el depósito de gasolina cuesta 82 euros
Con los precios actuales, llenar un depósito medio de diésel de 55 litros cuesta unos 76,50 euros, unos 13,7 euros menos que en la misma época del año pasado. Para los vehículos de gasolina, esto mismo supone un desembolso de unos 82,72 euros, unos 8 euros menos que en la misma semana de octubre de 2023.
Pese al repunte, el precio medio del litro de diésel se mantiene por debajo de los niveles que tenía antes del estallido de la invasión rusa a Ucrania (que comenzó el 24 de febrero de 2022), cuando era de 1.479 euros por litro. La gasolina también se mantiene ampliamente a la baja, ya que en ese momento tenía un precio de 1.591 euros el litro.
Además, con estos niveles, el precio de gasolina permanece en españa por debajo de la media de la Unión Europeasituado en 1.633 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 1.683 euros. En el caso de dieselel precio en España también es inferior a la media de la UE, que es de 1.526 euros, y de la zona euro, donde el precio es de 1.550 euros.
En este escenario, también es necesario fijarse en el precio del crudo. El barril de Brent, de referencia en Europa, caía un 0,57% pasadas las 16.00 horas, hasta 74,51 dólares el barril. Por su parte, el West Texas Intermediate (WTI), de referencia en EE.UU., cayó un 0,67%, hasta 71,22 dólares por barril.
Sin embargo, conviene recordar que el precio del combustible depende de múltiples factores, como su precio específico (independiente del del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de las materias primas y la logística, y los márgenes brutos. . Además, la evolución del precio del crudo no se traslada directamente a los precios de los combustibles, sino que lo hace con un desfase temporal.
