El “M10 ZAS C&R” consigue la victoria en la prueba ORC A Two del Queen’s Trophy tras completar 160 millas

El primer barco, por orden de llegada, fue el Blue Carbon – Approperties, patroneado por Toni Guiu (RCNB), que cruzó la meta poco antes de las nueve de la mañana del sábado 29 de junio tras pasar 20 horas 54 minutos y 44 segundos. El segundo por orden de entrada fue el Aquarelle 1 Varadero Valencia, con Arturo Meseguer, del RCN de Valencia, que estuvo 23h28:36. En tercera posición, poco después de las doce del mediodía, tras un día, 18 minutos y 33 segundos, cruzaba la meta el M10 ZAS C&R, con José Luis Francés (RCNC).

Progresivamente, a lo largo de la jornada, fueron llegando hasta trece unidades más que habían salido de aguas valencianas el día anterior, aunque la clasificación oficial final se iría concretando en base a tiempos y ratios. Podéis ver los resultados en la etiqueta ‘General’ en el siguiente enlace: https://www.trofeoreina.es/resultados.php

El avance de la jornada, medido por tiempos de llegada y ratios, conformó la clasificación media provisional del sábado por la tarde, aunque con las primeras plazas definidas: 1º M10 ZAS C&R; 2º Carbono Azul – Propiedades; 3º Aquarelle 1 Varadero Valencia; 4º Guanguancó 4; 5to Inteman – Barakah Inteman.

La carrera, aunque inicialmente prevista con un recorrido (1) de 220 millas, tuvo que ajustarse en horas del viernes antes de partir hacia el segundo recorrido, lo que supuso completar 160 millas. El Comité de Regatas, viendo la previsión meteorológica ofrecida por Ignacio Quintana de AEMET, decidió aplicar el recorrido de 160 millas para garantizar la seguridad de los barcos menores, ya que se preveía que en la mañana del sábado soplarían vientos del sur que superarían los 28 nudos en intensidad.

La flota partió con 15 unidades matriculadas, en su mayoría con bandera española y con destacada representación del Real Club Náutico de Valencia, además de dos unidades de Polonia y una de Francia: Aquarelle 1 Varadero Valencia, con Arturo Meseguer; Tortoga, con Rafael Ruiz; M10 ZAS C&R, con José Luis Francés; Reti, de Xavier Santamaría; Vikingo, con Antonio Picot; Cafés Granell, de Agustín Granell; y Entropía, de Pablo Aleixandre. La lista de inscritos continuó con Blue Carbon – Aproperties, con Toni Guiu (RCNB); Inteman – Barakah Inteman, de Daniel Martín (RCMB); Tete, de Alexandre Martínez (CV Mataró); el O’Marylou Romeu/Verde Ibérica/OPS, con Unai Cilleruelo (Club Orza de Getxo); Guanguanco 4, de Thierry Lallemand (Altea CN); el Computador Contable, con Rufino Cardo; Smerit, de Tito Moure (CV Blanes); y Pampero de Abajo, de Rodrigo Quesada.

Entre las novedades de 2024, el ‘XXV Trofeo SM La Reina – Regata Homenaje a la Armada – XXXVI Copa Almirante Marcial Sánchez-Barcaíztegui’ acogerá el Campeonato de Europa ORC SportBoat, en el que participarán 19 embarcaciones, en representación de cinco países (Países Bajos, Reino Unido, Italia, Turquía y España), que arrancará el 4 de julio y concluirá el domingo 7 de julio. En el agua se podrán ver los modelos Tom 28, MaxFun 25, GP 26, Sonar 23, Platú 25, Farr 25, J80, ESTE24, y FC8.

Además, el Trofeo SM La Reina será una prueba puntuable en el circuito The Nations League para la clase ClubSwan 42, que se disputará entre el 5 y el 7 de julio. En ella navegarán barcos con banderas de países como Holanda, Estados Unidos, Reino Unido, Italia y España. Además, este modelo también se integrará con algunas unidades en ORC, que navegarán en Alemania, Estonia o España. En cualquier caso, la flota de bajura estará formada por las clases ORC 0, ORC 1, ORC 2, ORC 3, ORC 4, ORC Open y Promotion Class junto con las anteriores.