tal como el dice dicho popular, «en río revuelto, los pescadores ganan», esto es lo que parece suceder en el capital con los grandes beneficiarios de las Zonas de Bajas Emisiones: los estacionamientos por horas.
Para entender esto hay que saberlo Ordenanzas municipales de Madrid en esta materia, que divide la capital entre Zonas de bajas emisiones y zonas de bajas emisiones Protección especialestos últimos son los más restrictivos y corresponden a dos áreas específicas en las que las restricciones son extremadamente alto tanto por sus altos niveles de contaminación así como por sus peculiaridades.
Protección especial
El primero de ellos se conoce como Madrid Centralatravesado longitudinalmente por el Gran Vía y delimitado por el Paseo de la Castellana y San BernardoAbarca toda la zona que tradicionalmente se ha conocido como centro de Madrid.
La otra zona es Cuadrado elípticouna zona con un alto densidad de población y enclave neurálgico de la entrada a Madrid para millones de conductores procedentes de la sur De la capital.
Limitaciones
Ningún tipo de vehículo podrá entrar a estas dos zonas. Sin etiquetasin ninguna distinción, y los coches etiquetados B y C pueden hacerlo sólo con un descargo de responsabilidad: deben estacionar en un estacionamiento concertado con el Ayuntamiento.
El resultado ha sido el lógico, el típica picaresca ha hecho que cientos de conductores cada día entre un minuto a un estacionamiento público para que no multado para circular por estas zonas de protección con coches etiquetados b y C.
A conductor queja esta situación a través de las redes sociales con un caso específico.
Así que la oportunidad de negocio de los estacionamientos ha sido evidente y ellos califican desde el primer minuto con cantidades entre tres y casi cinco euros, equivalentes a una hora, una barbaridad si tenemos en cuenta el uso que hacen de su instalaciones Estos conductores que intentan Esquivar las sanciones.