Entre los inconvenientes y particularidades que afectan al coche eléctrico, uno de los que suele pasar desapercibido en el debate común es la vida útil de sus baterías.. Y, con los miles de coches eléctricos que llevan años en circulación, surge la degradación de sus células y la pérdida de su eficiencia energética.
Por ahora, reparar o reemplazar una batería no es una operación sencilla ni económica, por lo que Prolongar al máximo su vida útil es un objetivo que aparece en la agenda de los fabricantes.. En una reciente e interesante revelación, Mercedes-Benz ha presentado una tecnología que aún está en desarrollo: un convertidor de potencia.
Una pequeña solución a un gran problema.
Instalados individualmente junto a un número sensible de celdas de batería, estos pequeños convertidores se encargan, como explica Mercedes-Benz, de controlar la tensión de la corriente que sale de cada celda y moderarla si es necesario.de forma individual, para mantener el voltaje total fijado en su máximo, que en el caso de la próxima arquitectura de la marca estrella se sitúa en los 800 voltios.
Para lograr tu objetivo, Estos convertidores también se benefician de otro cambio radical en el enfoque de las baterías: disponer las celdas en paralelo y no en serie.como suele ser costumbre. Así, la batería es capaz de entregar 800 voltios independientemente de la carga disponible en cada celda o de su estado, compensando la menor disponibilidad de las celdas más deterioradas con la mayor carga de las aún sanas.
Según Mercedes-Benz, estos convertidores también pueden sustituir las funciones de los inversores de corriente actuales.presente en prácticamente todos los vehículos eléctricos. Por tanto, soluciones como esta, que muy probablemente veremos en el próximo CLA con tecnología EQ, no sólo alargan la vida útil de las baterías: también pueden permitir el desarrollo de vehículos eléctricos más ligeros y eficientes.
