El peligro político para Biden disminuye a medida que el segundo fabricante de automóviles llega a un acuerdo con el UAW

Aunque la aceptación de los acuerdos de Ford y Stellantis por parte de los miembros del UAW aún no está asegurada, son pasos cruciales para poner fin a una interrupción de seis semanas en la industria automotriz y sus cadenas de suministro que ha costado miles de millones de dólares.

Biden está ahora más cerca que nunca de pasar página sobre una preocupación importante mientras comienza a navegar por la gobernanza compartida con el nuevo presidente de la Cámara de Representantes. Mike Johnson, justo antes de otra fecha límite para financiar al gobierno. Reduce el peligro de que los disturbios en la creciente industria automotriz sean un lastre económico mientras él hace su campaña para la reelección.

El UAW llamó a sus miembros de Ford a volver a trabajar inmediatamente después de que se anunciara su acuerdo, y el avance del sábado probablemente también pondrá fin a la huelga contra las plantas de Stellantis, cuyas líneas de productos incluyen Jeep, Ram Trucks, Dodge y Chrysler, en poco tiempo.

La huelga comenzó el 15 de septiembre, cuando Ford y GM ofrecieron aumentos salariales del 20 por ciento, ya por encima de los aumentos del 9 y 10 por ciento, respectivamente, que propusieron inicialmente. El UAW también mostró flexibilidad, abandonando su demanda original de aumentos del 40 por ciento para reflejar el crecimiento salarial de los directores ejecutivos en los últimos cuatro años.

Tanto los demócratas como los republicanos han intentado utilizar el simbolismo político de la huelga a su favor.

Biden se unió a los trabajadores en el piquete en septiembre, la primera vez en la historia que un presidente en ejercicio lo hace. Eso ocurrió un día antes de que el expresidente Donald Trump viajara a Michigan para trollear a Biden y cortejar los votos de los obreros.

Pero Biden tiene más herramientas a su disposición.

Su administración ha enviado diputados para que estén presentes sobre el terreno. El asesor principal de la Casa Blanca, Gene Sperling, y la secretaria de Trabajo en funciones, Julie Su, viajaron a Detroit varias veces para reunirse con las partes, ayudar en el proceso de negociación y hacer avanzar las negociaciones, dijo el jueves un portavoz del Departamento de Trabajo.

Al mismo tiempo, el UAW ha mantenido cierta distancia entre él y la administración para no enturbiar las negociaciones en curso en la política partidista y potencialmente alienar a algunos de sus miembros.