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El récord de los franceses en Moto GP

Fabio Quartararo no pudo retener su título de campeón mundial este año, pero terminó segundo a pesar de una bicicleta descarriada. El panorama tiene más matices para Johann Zarco, quien terminó esta temporada en el octavo lugar de la general.



Para elegir, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha Moto GP) y Johann Zarco (Prima Pramac Racing) sin duda hubieran preferido un copia y pega de la temporada 2021 para 2022. Con un campeón del mundo de Niza y residente en Cannes, quinto en la general. Pero ese no fue el caso. Sin embargo, sería de mala educación decir que nuestro francés se perdió por completo este campeonato. Los dos sureños fueron bastante mal recompensados. El actual campeón del mundo sintió rápidamente que su máquina no le permitiría competir, en igualdad de condiciones, con la Ducati o incluso con la Aprilia. Noveno en el Gran Premio inaugural de Qatar, «El Diablo» levantó un poco la cabeza en Indonesia con un primer podio ante otro agujero negro y lugares decepcionantes en Argentina y Estados Unidos. Sin embargo, Fabio Quartararo no se dio por vencido a pesar de la complejidad de su máquina y se ofreció durante el Gran Premio de Portugal, la primera de sus tres victorias cosechadas en total por cinco podios. Bueno para la confianza, muy poco para jugar por el título contra Francesco Bagnaia, finalmente perdió por 17 pequeños puntos.

En declaraciones recogidas por L’Équipe durante el último Gran Premio de la temporada en Valence donde aún tenía posibilidades de hacer el doblete (terminó 4º), el niçois volvió a esta temporada difícil en términos de rendimiento. “Es una pena (perder el título) pero es un año en el que aprendí mucho. Soy el primero de los perdedores. Fue un año tan complicado que este resultado sigue siendo positivo. Y tengo muchas ganas de que llegue el martes para probar la moto del próximo año y ver qué podemos hacer con ella. » Al desandar la temporada, ‘El Diablo’ no dudó en presionar a su equipo para el próximo año, sobre todo porque extendió hasta 2024. Respuesta en unas semanas con las pruebas oficiales en Sepang en Malasia, el 10 de febrero.

Regularidad igual para Zarco

Todos recordamos su corta saga con el equipo KTM, donde el nativo de Cannes no lograba evolucionar con su moto, donde arrastraba el bazo en casi todas las carreras. Desde 2020 y su año de freelance en Avintia, Johann Zarco ya no tiene la misma cara. Decimotercero con este modesto equipo, el francés cobró otra dimensión al fichar por el Pramac donde terminó quinto la temporada pasada. Este año, obtuvo buenos resultados principalmente en la primera parte de la temporada, siendo muchas veces el líder de la carrera. Con cuatro podios y solo siete puntos menos en la clasificación general respecto al año pasado, su campeonato no ha faltado. «En términos puramente de resultados, es menos bueno», dijo el francés a Motorsport.com. À la fois, je suis déçu d’avoir buté sur cette même sensation qui ne veut pas venir sur les entrées de virage, qui m’empêche de vraiment diriger la moto comme j’aimerais, et c’est dommage parce que ça fait quasiment todo. Pero también estoy motivado porque sentimos que hay algo que se ha bloqueado técnicamente y que por lo tanto se puede desbloquear. Estoy motivado para ello. Todavía hay cosas por hacer y este pequeño puede tener un gran efecto. Desafortunadamente no fue así este año, así que estoy un poco decepcionado por eso. Seis años después de su llegada a Moto GP, Zarco cuenta con 2023 para ofrecerle su primera victoria en la categoría reina que tanto espera.