El sindicato ferroviario critica a la compañía de trenes por no ofrecer un servicio decente mientras los trabajadores están en huelga

Durante la huelga en 14 compañías operadoras de trenes en la disputa ferroviaria nacional, el sindicato ferroviario RMT dijo que First Group, propietario de TransPennine Express (TPE) y Avanti, estaban en “completo caos”.

Las estadísticas de cancelación de TPE aumentaron del 7,2 % al 23,8 % cuando se ajustaron para incluir cancelaciones previas durante las cuatro semanas hasta el 4 de marzo.

Los datos actualizados de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras (ORR) muestran que Avanti West Coast ha cancelado en promedio el 17 por ciento de sus trenes planificados desde que presentó su nuevo horario el 11 de diciembre de 2022.

Más de 20.000 trabajadores se declararán en huelga y están programados para volver a salir el 30 de marzo y el 1 de abril a menos que haya un acuerdo negociado antes de esa fecha.

El secretario general de RMT, Mick Lynch, dijo: «Las compañías ferroviarias privadas están en un caos total, incapaces de hacer una oferta mejorada para resolver nuestra disputa y, demostrablemente, no pueden operar los ferrocarriles cuando no estamos en huelga».

“FirstGroup en particular es como una bola de demolición fuera de control, solo apta para ganar dinero para sus jefes de la ciudad”.

Agregó: «Avanti y Transpennine Express son una vergüenza abyecta, pero sus propietarios ganaron 90 millones de libras esterlinas con los ferrocarriles en dividendos durante los últimos dos años a pesar de tener niveles de servicio atroces».

“El RDG debe resolver y resolver nuestra disputa con una oferta mejorada y luego el gobierno debe nacionalizar tanto Avanti como Transpennine Express. Son incapaces de brindar un servicio decente a los pasajeros y cuanto antes se conviertan en propiedad pública, mejor”.