El pasado mes de marzo, Tesla aumentó el precio del Model Y en 2.000 euros en Europa. Un paso que buscaba frenar la mala racha de sus actuaciones por la disminución del margen de beneficio. Esto también ha dejado espacio para una nueva variante Long Range de tracción trasera, que ocupaba ese espacio. Pero ahora, sorprendentemente, Tesla ha confirmado la bajada de precio del Model Y.
De momento, y como es habitual, este movimiento se ha producido en Estados Unidos. Allí, el Model Y ha vuelto a sus cifras anteriores, con un estándar que comienza en $42,990 frente a los $44.990 que tenía hasta ayer.
La variante de motor dual de largo alcance regresa a $47,990, mientras que la Performance también baja $2,000 a $51,490.
En España tenemos hasta cuatro versiones gracias a la incorporación de la versión Long Range de tracción trasera, que es la que tiene más autonomía, y que en España cuesta 48.990 euros.
De momento Tesla no ha modificado sus precios en Europa, pero normalmente los cambios que se producen en otros mercados acaban contagiando posteriormente al resto unas semanas después.
Esto significa que extrapolando estos cambios, los precios de Modelo Y en España Con esta reducción quedarían como sigue:
- Tesla Model Y estándar (455 km WLTP): 42.990 euros (44.990 euros actualmente)
- Tesla Model Y Long Range con tracción trasera (600 km WLTP): 46.990 euros (48.990 euros actualmente)
- Tesla Model Y Dual Motor de largo alcance (533 km WLTP): 49.990 euros (51.990 euros actualmente)
- Tesla Model Y Performance (514 km WLTP): 55.990 euros (57.990 euros actualmente)
Esta sería una jugada muy exigente para sus rivales, como el Volkswagen ID.4, que en su versión Pro cuenta con un motor de 210 kW (286 CV) y una batería de 77 kWh, 550 km WLTP). Un modelo que competiría con el Model Y Long Range de tracción trasera, y que tiene un precio de 48.015 euros.
Por tanto, si Tesla baja el precio del Model Y en 2.000 euros, Esta versión con 600 km WLTP estaría 1.025 euros por debajo de la Volkswagen.
Otro rival directo es el BYD Seal U. Un SUV que en su versión de acceso, Confort, equipa una batería LFP de 71,8 kWh con tecnología Blade, con hasta 420 km de autonomía según ciclo WLTP, mientras que la variante con más autonomía Este diseño cuenta con otra batería LFP Blade de 87 kWh que eleva la autonomía eléctrica hasta los 500 kilómetros.
Un modelo que comienza en el 42.990€ de la versión Confort, mientras que la Diseño lo hace desde 45.790€.