La semana pasada hablamos en general sobre la definición técnica de VMP, la categoría de vehículos a la que pertenecen los patinetes eléctricos. También mencionamos que esas características se van a volver más estrictas. Antes de hablar de las reglas específicas para el uso de un VMP, explicaremos algunas características técnicas más.
Todos los VMP’s, que como hemos dicho incluyen e-scooters, requerirán un certificado de circulación, CERTIFICADO DE CIRCULACIÓN. Todos los patinetes eléctricos que se comercialicen a partir del 22 de enero de 2024 deberán haber sido certificados cumpliendo la normativa. Todos los patinetes comercializados antes del 22 de enero de 2024 podrán circular hasta el 22 de enero de 2027 aunque no dispongan de certificado. Y a partir del 22 de enero de 2027 sólo se permitirá el uso de patinetes eléctricos que tengan certificado para circular.
Este es un apunte importante, sobre todo ahora que nos acercamos al periodo navideño, donde la tentación de adquirir uno de estos vehículos, ya sea para uso personal o como regalo, puede ser mayor. Lo mejor para usted es asegurarse de que el scooter tenga un certificado de circulación ahora, porque si no lo tiene, quedará inutilizable en 3 años.
Sabemos que deben tener una velocidad máxima permitida de entre 6 kmph y 25 kmph, y una potencia nominal inferior a 1.000 vatios (2.500 en el caso de los que tienen funciones de autoequilibrio). También nos fijamos en el tamaño físico, pero también deben tener una masa inferior a 50 kilogramos.
Además de un avisador sonoro y luces, es obligatorio que tengan la capacidad de mostrar tanto la velocidad como el nivel de batería, al menos. Esto se puede hacer a través de una aplicación conectada.
En cuanto al sistema de frenado, deberán disponer de dos frenos independientes, con una desaceleración mínima de 3,5 m/s2.
Son obligatorios los reflectores delanteros (blancos), a ambos lados (blanco o auto amarillo) y traseros (rojo), y la luz de freno debe estar diferenciada o combinada con la luz trasera.
También deberán estar equipados con un sistema de estabilización al aparcar. Con el objetivo de evitar que los patinetes caigan en plena vía, se ha establecido que es obligatorio que los VMP de menos de 3 ruedas cuenten con un sistema de estabilización compuesto por un caballete lateral o caballete central mientras están estacionados.
El diámetro mínimo establecido de las ruedas se fija en 203,2 mm y deben tener una superficie rugosa que permita el agarre al suelo. No se permitirá el uso de neumáticos lisos.
Todos los VMP deben tener un marcado de fábrica único, permanente, legible y claramente visible con información sobre la velocidad máxima, número de serie, número de certificado, año de construcción y marca y modelo.
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