07/11/2024 15:30
Actualizado 11/07/2024 16:23
Los resultados económicos de 2024 están causando estragos en el sector. Si estos días saltaba a la palestra que las ventas de coches eléctricos de Mercedes estaban sufriendo un importante recorte o que Ford no dejaba de acumular pérdidas con los coches eléctricos, ahora otra compañía histórica se ha visto obligada a anunciar incluso 9.000 despidos.
Dice el refrán que “situaciones desesperadas requieren medidas desesperadas”. Y, por supuesto, la situación de este fabricante acaba de entrar, de lleno, en ese terreno. ¿La razón? Sus resultados económicos del primer semestre del año ponen de manifiesto que, en comparación con el mismo periodo del año pasado, Sus beneficios han caído nada menos que un 93,51%.
Hasta 9.000 despidos y una reducción de la producción del 20%
En datos concretos, hablamos de Este fabricante japonés -el tercero de su país- registróal cierre de su primer semestre fiscal (del 1 de abril al 30 de septiembre), un beneficio neto de 19,2 mil millones de yenes: aproximadamente 115 millones de euros.
Son números positivos pero el problema es que Se trata de una cifra nada menos que un 93,51% inferior al beneficio conseguido durante el mismo periodo de 2023.
Así, Nissan acaba de anunciar medidas drásticas en muchos ámbitos de la compañía. ¿Tu objetivo? La compañía japonesa -que lanzó a finales de 2010 el Nissan Leaf, el primer vehículo eléctrico más vendido- busca reducir sus costos fijos en 1.810 millones de euros y las variables en otros 603 millones de euros.
Y, para ello, ha desarrollado un plan de ajuste que pasa por despedir a nada menos que 9.000 trabajadores -el 6,7% de sus 133.580 empleados actuales-. Fuentes de Nissan consultadas por la agencia Prensa Europa indicar que Estos despidos no afectarán, en principio, a Europa ni al mercado español.
Pero los ajustes no terminarán ahí, y Nissan planea reducir su capacidad de producción un 20% Además, como se indica en un comunicado de la empresa, Reducir gastos en diversas áreas para «racionalizar» la cartera de activos. y «priorizar» los gastos de capital para acelerar las inversiones en investigación y desarrollo; como señalan desde Prensa europea.
Reducción de su participación en Mitsubishi
Los problemas de Nissan no se reducen a una reducción casi total de sus beneficios. El problema es que, junto a esto, la compañía japonesa ha visto como sus ventas globales han disminuido un 3,8%, en gran parte por una caída de las matriculaciones del 14,3% en China y del 3% en Estados Unidos; dos mercados que representan casi la mitad de las ventas globales de la firma japonesa.
Por este motivo, y dentro de la reducción de activos prevista, Nissan pondrá a la venta, en los próximos meses, el 10% de las acciones que posee en el fabricante japonés Mitsubishide las cuales ahora posee el 34% de las acciones.
Por otro lado, y para incrementar de forma inmediata la rentabilidad de la compañía, acaba de anunciar el nombramiento de Guillaume Cartier -hasta ahora presidente del Comité de Dirección de Nissan para Europa, Oriente Medio, África y Oceanía- como director de rendimiento y productividad en los mercados de Japón, Pacífico y América. Cartier asumirá su nuevo cargo a partir del 1 de diciembre.
El CEO y los ejecutivos de Nissan aceptarán voluntariamente una reducción salarial
Y mientras todos estos cambios se producen, El director ejecutivo de la empresa, Makoto Uchida.ha anunciado que renunciará a la mitad de su salario a partir de este mes de noviembre. Por su parte, el resto de directivos del comité ejecutivo de Nissan también se recortarán voluntariamente sus sueldos.
propio Uchida ha intentado reducir el drama. a las medidas anunciadas por Nissan, señalando queLa empresa “reestructurará su negocio para que sea más eficiente y resilientey al mismo tiempo reorganizará su modelo de gestión para responder con rapidez y flexibilidad a los cambios en el entorno empresarial». Al mismo tiempo, Uchida ha insistido en que estas medidas de reestructuración «no implican que la empresa se esté contrayendo».
