De los huesos del último Honda Civic surge un nuevo modelo preparado para la pista que lleva el nombre de Type R.
El Type R ha estado disponible en varias formas para entusiastas en Japón, Europa y otros lugares desde 1997. Honda lo presentó aquí para el año modelo 2017 como un hatchback de cuatro puertas basado en Civic.
El modelo 2023 también es un hatchback de tracción delantera, excepto que el Type R para América del Norte ahora se fabrica en Japón en lugar de Inglaterra. Tenga en cuenta que los competidores clave en esta clase son los de tracción total.
El proceso de desarrollo del Honda centrado en el rendimiento incluyó pruebas en hipódromos de Japón, Europa y América del Norte. Honda afirma que el Type R estableció un récord en el circuito de carreras de Fórmula Uno de Suzuka en Japón por la vuelta más rápida de un automóvil de producción con tracción delantera.
La carrocería y la estructura distintivas del hatchback son similares a las del sedán Civic normal, pero con algunas excepciones significativas. Según Honda, todos los paneles de la carrocería por delante de los pilares del parabrisas, además de los dos parachoques, son exclusivos del Type R. Un capó de aluminio ventilado y una entrada de aire frontal más grande ayudan a enviar aire más fresco al motor.
El alerón trasero del Type R anterior había sido criticado por obstruir la visión trasera, por lo que esta vez hay una versión algo más delgada que también proporciona más carga aerodinámica.
El nuevo Type R es unos 2,5 centímetros más largo que el modelo anterior y la distancia entre las ruedas delanteras y traseras se ha incrementado en unos cuatro centímetros. Los guardabarros ensanchados permiten ruedas más anchas y un mayor espacio entre las ruedas (ancho de pista), lo que ayuda a la estabilidad en las curvas.
El interior mantiene la naturaleza deportiva del Type R, con asientos delanteros ligeros bien reforzados y acabados en tapicería roja similar a la gamuza. También hay una alfombra roja a juego y costuras rojas en el volante y los paneles de las puertas.
Como antes, la pantalla táctil de nueve pulgadas contiene el registrador de datos de rendimiento LogR de Honda. Diseñado principalmente para uso en pista, el sistema muestra la presión del aceite, la temperatura del refrigerante y las fuerzas G de frenado y curvas, y muestra una imagen de cronómetro para registrar los tiempos de vuelta.
Para 2023, el motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros del Type R genera 315 caballos de fuerza y 310 libras-pie de torque. La calificación anterior era 306/295. La mayoría de las ganancias provienen de mejoras en el turbocompresor y un sistema de escape menos restrictivo.
En perspectiva, eso es un 57 por ciento más de caballos de fuerza que el sedán Si algo deportivo, que tiene una potencia de 200 caballos de fuerza y 192 libras-pie.
Cada Type R viene con modos Comfort, Sport y +R preestablecidos que modifican las características del motor, la dirección, la suspensión y el escape. El modo Individual permite un ajuste más detallado según las preferencias personales.
Un requisito para pilotar un Type R es la capacidad de operar una caja de cambios manual de seis velocidades. Se beneficia de un volante de inercia más liviano y revisiones del sistema de ajuste de revoluciones para cambios descendentes más suaves. Honda también ajustó el patrón de cambios para cambios de marcha más precisos.
Comparado con el modelo anterior, el nuevo Type R tiene una suspensión revisada y rotores de freno delantero de dos piezas más livianos.
El consumo de combustible es de 10,8 l/100 km en ciudad, 8,3 en carretera y 9,7 combinado.
El precio ronda los $ 51,800, incluidas las tarifas de destino. Eso está en el mismo estadio que el Volkswagen R AWD, pero mucho más que el Hyundai Elantra N, el Subaru WRX AWD y el recién llegado Toyota GR Corolla, que también es AWD.
Cada uno de estos modelos tiene su propia fórmula única para ofrecer un entretenimiento veloz que se ve bien y brinda mucha diversión detrás del volante.
Incluso con las importantes mejoras de Honda para 2023, no será pan comido para el Civic Type R en este segmento. Pero para los fieles seguidores de Honda, no habrá sustituto.
Lo que debes saber: Honda Civic Type R 2023
Tipo: Hatchback compacto de cuatro puertas con tracción delantera
Motor (CV): 2.0 litros I-4, turboalimentado (315)
Transmisión: Manual de seis velocidades
Posición en el mercado: Desde su llegada en 2017, el Civic Type R se ha ganado el galardón frente a los modelos compactos de Hyundai, Subaru y Volkswagen. La misión es proporcionar un buen rendimiento a un costo razonable.
Puntos: El estilo atractivo lo mantiene conservador, aparte del gran alerón trasero. • El motor turboalimentado de cuatro cilindros produce un poco más de potencia que antes. • La suspensión y los frenos mejorados son una ventaja, especialmente en la pista. • El interior deportivo incluye una página de seguimiento del rendimiento en la pantalla. • Llega en un estado completamente equipado; hay cero opciones.
Asistencia al conductor: Advertencia de punto ciego con alerta de respaldo de tráfico cruzado trasero (estándar); frenado delantero automático de emergencia (estándar); alerta de conductor distraído (na); advertencia de cambio de carril (estándar); detección de peatones (estándar); reconocimiento de señales de tráfico (estándar)
L/100 km (ciudad/carretera): 10,8/8,3
Precio base (incl. destino): $51,800
POR COMPARACIÓN
hyundai elantra
- Precio base: $40,000
- El sedán Fast FWD utiliza un I-4 turbo de 275 hp. 6 MT y opt. 8 AT disponibles.
Toyota GR Corolla
- Precio base: $45,500
- La nueva escotilla 2023 viene con un motor de tres cilindros de 300 hp. AWD es estándar.
volkswagen golf r
- Precio base: $49,250
- Más caro que el Honda, pero viene con tracción total y produce caballos de fuerza idénticos
– escrito por Malcom Gunn, socio gerente de Wheelbase Media
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