Hyundai quiere acabar con la ‘ansiedad por autonomía’ con esta patente para sus coches eléctricos

Mucha gente asocia la carga inalámbrica como el siguiente gran paso para el futuro tecnológico de los coches eléctricos. En los próximos años, cuando esto se convierta en una realidad generalizada, ya no habrá más cables enredados. Tan solo llegar al lugar y aparcar el coche será suficiente para que se recargue automáticamente, tal y como ocurre hoy en día al colocar el teléfono inteligente sobre la base de carga. Este avance ya se está desarrollando en numerosos laboratorios y marcas, como Volvo, por ejemplo.

Sin embargo, Hyundai quiere llevar esta tecnología un paso más allá, ya que su objetivo es permitir la carga inalámbrica para repostar sus coches eléctricos mientras circulan. No es la primera vez que se ve una tecnología similar, pues ya hay varios lugares en el mundo que han conseguido implementarla. Sin embargo, los coreanos buscan darle un giro un poco más.

Hyundai registra su nueva tecnología de carga inalámbrica

Ha sido el medio AutoBuzz Quien se haya dado cuenta de que Hyundai ha presentado una nueva patente en la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos, en la que la compañía coreana va un paso más allá de todo lo visto hasta ahora, ya que hasta ahora la superficie de la carretera por la que circularía el vehículo debe estar en perfectas condiciones para que la carga se realice correctamente.

Sin embargo, la reciente patente presentada por Hyundai sería capaz de recargar los vehículos eléctricos que circulen por ella, Aunque no tiene una superficie perfectamente regularalgo bastante común en la mayoría de las carreteras.

La solución de Hyundai para esto, que ha patentado en Estados Unidos, es utilizar un receptor de carga debajo del vehículo eléctrico, que se asienta sobre un acoplador de transferencia de energía inductiva. Altura ajustablePermitiéndote aumentar o disminuir la velocidad en función de las condiciones de la vía por la que circules, de esta manera no importa si la calzada está llena de baches o presenta cualquier otro tipo de irregularidad.

Para determinar con certeza cuál será la posición óptima del receptor de energía del automóvil en un momento dado, Hyundai instalaría un Sistema muy similar al de Mercedes-Benz ya instala en sus coches, el conocido como Control del cuerpo mágicoSe basa en una cámara ubicada en algún punto del frente, que leerá la topografía del terreno para determinar la posición más adecuada.

El sistema patentado por la propia Hyundai acumularía información de otros conductores en su base de datos, pudiendo así recomendar rutas que ofrezcan más carga, sean más tranquilas en el tráfico o tengan mejor pavimentación.

Sin embargo, aunque la solución de Hyundai está bien diseñada y tiene muchas virtudes que la mayoría de prototipos actuales no tienen, lo cierto es que no está libre del principal mal de este tipo de patentes: Su alto precio de ejecuciónInstalar todo el mecanismo en el vehículo no sería especialmente barato, pero la mayor parte del presupuesto se destinaría a construir la propia carretera, lo que hace extremadamente difícil que se convierta en realidad a corto plazo.