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Iryo: Los nuevos trenes de alta velocidad de España la convierten en la capital ferroviaria de Europa
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(CNN) — ¿Qué podría ser mejor que una amplia red ferroviaria de alta velocidad? Tres o cuatro de la competencia, que parecen destinados no solo a mejorar las opciones de los viajeros, sino también (con suerte) a bajar los precios.

El viernes vio el lanzamiento de iryo, la última compañía en ingresar al mercado de trenes rápidos de España, que ya está bastante concurrido. La aerolínea estatal Renfe se unió a la empresa emergente de propiedad francesa Ouigo en 2021 y, en respuesta, lanzó rápidamente su propio brazo de bajo costo, Avlo.

Con la llegada de iryo, eso hace tres competidores oficiales, pero cuatro marcas competidoras, lo que convierte a España en el primer país de Europa en tener tantas opciones de alta velocidad.

Iryo es propiedad de algunos jugadores importantes: el operador ferroviario estatal italiano Trenitalia, la empresa de infraestructura española Globalvia y Air Nostrum, una aerolínea española.

Trenitalia ha traído los trenes a España: no menos de 20 trenes Frecciarossa o «flecha roja», el tren insignia de Italia, que puede circular a velocidades de hasta 223 millas por hora. El proyecto ferroviario de alta velocidad de Italia es un éxito tal que jugó un papel en la destrucción de la aerolínea nacional. Así que cuidado con Iberia.

Iryo arrancó el viernes con operaciones entre Madrid, Barcelona y Zaragoza, y continuará el 16 de diciembre con Madrid, Cuenca y Valencia. Más rutas esperan en 2023: conexiones a Sevilla, Málaga, Córdoba y Antequera el 31 de marzo, y Alicante y Albacete el 2 de junio.

La compañía ha firmado acuerdos para ofrecer billetes combinados y experiencias de viaje con Cercanías y Air Europa. Operará el 30% de los servicios de alta velocidad de España y pretende transportar ocho millones de pasajeros al año.

Los trenes, que se anuncian como centrados en la «personalización y la flexibilidad», tienen cuatro clases de viaje: los curiosamente llamados Inicial, Singular, Singular Only You e Infinita. Tres de ellos están diseñados para viajeros de negocios, dijo la compañía en un comunicado, pero todos los asientos a bordo tendrán tomas de corriente estándar y USB, reposabrazos individuales y Wi-Fi 5G gratuito.

Los asientos de la clase Singular Only You.

iryo

El menú a bordo, Haezea (que significa «viento» en euskera), estará lleno de ingredientes de temporada y «opciones saludables», preparados en el momento, dice la compañía.

A un viaje inaugural el lunes asistieron políticos españoles. Fue aclamado como un «paso decisivo en el avance hacia la nueva movilidad en España» por Ximo Puig, presidente de la Generalitat Valenciana.

Iryo: Los nuevos trenes de alta velocidad de España la convierten en la capital ferroviaria de Europa

Los trenes Frecciarossa tendrán cuatro clases.

Rober Solsona/Europa Press/Getty Images

Luigi Corradi de Trenitalia calificó el lanzamiento como una respuesta a los «objetivos de sostenibilidad ambiental y social establecidos por la Unión Europea para mejorar los viajes en todos los países».

Si bien Nick Brooks, secretario general de ALLRAIL (la Alianza de Nuevos Participantes del Ferrocarril de Pasajeros en Europa, que representa a las empresas ferroviarias de pasajeros independientes), dijo antes del lanzamiento: «Es genial ver cómo los servicios de acceso abierto impulsados ​​comercialmente, como iryo, – están haciendo que el ferrocarril de larga distancia sea más atractivo y alejando a los viajeros de los modos de transporte menos sostenibles, a saber, las aerolíneas y los automóviles».

Iryo: Los nuevos trenes de alta velocidad de España la convierten en la capital ferroviaria de Europa

El buffet promete ser un gran atractivo.

iryo

El grupo pidió «competencia entre diferentes operadores en todas las rutas ferroviarias de alta velocidad en Europa» en un comunicado, llamando a compañías como iryo «el futuro del tren de pasajeros».

En cuanto a los precios, teniendo en cuenta la disponibilidad de diciembre, los billetes para el viaje de 382 millas y 2 horas y 45 minutos de Barcelona a Madrid comienzan en solo € 18 ($ 19), aunque la mayoría de los viajes cuestan alrededor de € 50. Conducir entre las dos ciudades tomaría más de seis horas.