La DGT compra 70 láser portátiles que las bicicletas de la Guardia Civil pueden utilizar

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha adquirido 70 radares portátiles para uso del Grupo de Tráfico de la Guardia Civil de España.

La Dirección General de Tráfico (DGT) de España ha anunciado que ha adquirido 70 radares portátiles para el Grupo de Tráfico de la Guardia Civil, por un importe de 610.678,25 €. El contrato de estos cinemómetros fue adjudicado a la PYME Saima Seguridad SA.

Un comunicado del Ministerio del Interior señala que estos cinemómetros láser portátiles: “Servirán como complemento a los que se utilizan actualmente para ejercer la vigilancia que se encarga de controlar la velocidad en la red viaria de la forma más eficaz posible”.

“Es decir, complementar el actual sistema de detección de velocidad, con el uso de cinemómetros pequeños, compactos y de alto rendimiento. Son fáciles de usar y rápidos de desplegar, por lo que pueden ser utilizados por cualquier oficial, sin importar el vehículo en el que patrullan, ya sea cuatriciclos o motocicletas”, agrega el comunicado.

En su memoria explicativa, el Ministerio del Interior destaca que desde la creación del Grupo de Tráfico de la Guardia Civil allá por agosto de 1959, sus competencias han sido las de “vigilancia, protección y asistencia en la carretera, que han sido reguladas con planes estratégicos de seguridad, actualmente denominados planes operativos, con el fin de mejorar la seguridad vial”.

“La velocidad es uno de los componentes que mayor presencia tiene en la siniestralidad, incidiendo negativamente en la gravedad de los resultados, así como en las lesiones de las víctimas”, explica el informe justificativo del contrato.

“Para lograr mejores resultados, se han realizado cambios de estrategia en cuanto al control de velocidad, especialmente en vías secundarias. La introducción de nuevas herramientas de detección de velocidad o velocímetros ligeros y de tamaño reducido capaces de ofrecer una mayor versatilidad a los agentes ofrecen seguridad en su actuación y eficacia en la detección”, concluyó.

El informe también señaló que actualmente la industria ofrece diferentes herramientas con diferentes tecnologías, las cuales: “Si bien no ofrecen soluciones integrales a los requerimientos de control de velocidad adaptados a las distintas vías que conforman el panorama vial nacional, sí logran lograr excelentes resultados cuando se combinan adecuadamente en función de la red viaria y del servicio a realizar”.

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