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La guerra de Ucrania podría durar años ya que Putin todavía quiere «toda Ucrania», dice el jefe de la OTAN
El presidente ucraniano, Volodymyr Zelensky (en la pantalla), se dirige a la Cámara de Representantes holandesa en La Haya el 31 de marzo, con la esperanza de obtener apoyo en respuesta a la invasión rusa de Ucrania. (Bart Maat/ANP/AFP/Getty Images)

Holanda detuvo 14 superyates de propiedad rusa, congeló activos por valor de 516 millones de euros (563 millones de dólares) y bloqueó transacciones por 155 millones de euros (169 millones de dólares) como parte de las sanciones impuestas a Rusia tras su invasión de Ucrania, dijo el ministro holandés de Asuntos Exteriores. Wopke Hoekstra dijo el miércoles.

En una carta al Parlamento holandés, Hoekstra explicó que 12 yates estaban actualmente en construcción en cinco astilleros en los Países Bajos para los «llamados ‘beneficiarios finales’ rusos».

Si bien algunos de los propietarios no aparecen en la lista de sanciones europeas, «debido a las medidas de exportación actuales, estos barcos no pueden ser entregados en este momento», dijo, y agregó que «las estructuras de propiedad de estos yates están bajo más control». investigación.»

Además de esos 12, Hoekstra dijo que dos yates en mantenimiento en los astilleros holandeses fueron colocados bajo una supervisión aduanera más estricta, y “se está investigando la relación de uno de estos yates con una persona nombrada en las listas de sanciones europeas”.

Desde que se introdujeron las primeras sanciones, “casi 30.000 contenedores en tránsito hacia Rusia/Bielorrusia han sido detenidos” en el Puerto de Róterdam, y fueron investigados para “determinar si caen bajo las medidas de las sanciones”, agregó.

De esas investigaciones, se han retenido aproximadamente 5.500 contenedores bajo sospecha de contener artículos de lujo con un valor de 300 euros ($350) por artículo. “Si ese es el caso, es posible que estos productos no se envíen a Rusia/Bielorrusia”, dijo Hoekstra.

Los funcionarios de aduanas holandeses también han realizado 3.300 controles de envíos de carga. Tras las investigaciones, se retuvieron nueve envíos que incluían, “repuestos para motores diesel, equipos para la industria petrolera y bienes criptográficos (seguridad de datos)”, señaló Hoekstra, y agregó que “estos bienes son devueltos al exportador y por lo tanto no al destino originalmente especificado.”