El fabricante chino de coches eléctricos Xpeng acaba de anunciar su llegada oficial a EspañaLo hace con tres modelos de gama media-alta, que apuntan directamente a algunos de los modelos más populares de Tesla.
Este no es el primer país europeo en el que desembarca este innovador fabricante chino. Además de coches eléctricos, también invierte en inteligencia artificial, tecnologías de carga rápida e incluso coches voladores. Antes de llegar a España, Xpeng estaba presente en varios países europeos como Alemania, Francia, Noruega, Suecia y Holanda. A nivel global, Xpeng cuenta con más de 60 países.
El objetivo de Xpeng en España es “vender 1.600 coches en 2025 en España y más de 2.500 en 2026”, explica Ignacio Román, director de Caetano Automotive, el grupo encargado de distribuir Xpeng en Iberia. Inicialmente, Xpeng contará con una red de 10 concesionarios y un almacén de servicio técnico en Madrid.
Xpeng G6
El primer modelo es el Xpeng G6, un SUV Coupé que apunta directamente al Tesla Model Y. Se trata de un SUV con varias versiones en función de la autonomía y la potencia del motor.
La versión ‘Standard Range’ cuenta con un motor de 255 CV, una autonomía de 435 kilómetros en ciclo WLTP y 440 Nm de par máximo. La versión ‘Long Range’ aumenta hasta los 280 CV y una autonomía de 570 kilómetros.Por último, la versión ‘Performance’ ofrece un motor de 470 CV y una autonomía de 550 kilómetros, con un par motor de 600 Nm y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.
El diseño interior del Xpeng G6 está muy bien pensado. Contamos con un sistema de infoentretenimiento con el sistema Xmart OS, una pantalla de 10,2″ delante del conductor para la instrumentación y una pantalla central de 15″. El G6 cuenta con dos cargadores con carga de 50W y asientos reclinables.
Pero sin duda la protagonista principal es la batería. Xpeng utiliza una arquitectura de carga de 800 V que promete cargar hasta el 80% de la batería, hasta 280 kW, en unos 20 minutos.
Xpeng G9
El siguiente modelo es el Xpeng G9. Como su nomenclatura indica, se trata de otro SUV pero en este caso enfocado a un segmento más premium. Estamos ante un Vehículo de 4,9 metros de largo, motor de 313 CV En su modelo ‘Standard Range’, aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y la misma capacidad de carga rápida que el G6.
En su interior cuenta con dos pantallas de 15 pulgadas, tapizados de cuero y un sistema de sonido con hasta 22 bocinas.
La versión ‘Long Range’ dispone de una batería de 90 kWh con una autonomía bajo el ciclo WLTP de hasta 570 kilómetros.
Xpeng P7
El tercer modelo es el Xpeng P7, su berlina deportiva eléctrica que rivalizaría con el Model 3 o el BYD Seal. Estamos ante un vehículo de 4,88 metros de longitud, con una versión ‘Long Range’ de 276 CV y una autonomía de hasta 576 km.
También dispone de una versión ‘Performance’ con 473 CV y una versión ‘Wing Edition’ con un diseño exclusivo de puertas delanteras que se abren verticalmente.
Xpeng promete que el P7 se carga del 30 al 80% en 28 minutos, pero sin duda su mayor diferenciación con el resto de modelos es la Sistema Xpilot 3.0 que promete conducción autónoma de nivel 3Viene equipado con 12 sensores ultrasónicos, 5 radares y 13 cámaras.
Precios de los Xpeng G6, G9 y P7
Los coches eléctricos Xpeng se podrán adquirir en puntos de venta de Madrid, Barcelona, Alicante, Málaga, Zaragoza, Sevilla, Palma de Mallorca, Bilbao, Cádiz y A Coruña.
Los precios de estos nuevos modelos de Xpeng están, en su mayoría, justo por encima del plan MOVES III, aunque algunos modelos podrán acogerse a él.
- Xpeng G6: 44.990 euros (precio SR) / 49.990 euros (LR) / 56.500 euros (Performance)
- Xpeng G9: 58.990 euros (precio SR) / 62.990 euros (LR) / 72.550 euros (Performance)
- Xpeng P7: 51.990 euros (LR) / 59.990 euros (Performance) / 69.950 euros (Wing)
En Xataka | Los aranceles a los coches eléctricos chinos han iniciado una nueva carrera: encontrar una fábrica cuanto antes