Llega el eléctrico más barato de la marca checa
Skoda, como muchas otras marcas, inició su familia eléctrica en lo más alto, en su caso con el Enyaq. Sin embargo, el mercado exige modelos baratos y cero emisiones, lo que supone bajar a segmentos de acceso. Él Škoda Elroq es la respuesta de la firma checa a la lucha entre esos vehículos eléctricos más asequibles: cuesta 34.490 euros.
Lanzar un nuevo lenguaje de diseño dentro de la marca checa, luciendo una estética más minimalista.
La característica parrilla de Skoda reduce su presencia y ahora es más estilizada, albergando en sus extremos las luces diurnas de LED. Los grupos ópticos principales se encuentran en una posición más baja, el paragolpes cuenta con molduras de plástico bastante voluminosas y un gran refuerzo central de aluminio. Las ruedas tienen diseños aerodinámicos, No faltan barras de techo y en la parte trasera los conductores son independientes.
Su nombre proviene del combinación de los términos “Eléctrico” y “Karoq”, por lo que deja claro cuál es su posicionamiento dentro del rango.
Sin embargo, es ligeramente más grande que su homólogo con motor de combustión. Medida 4.488 milímetros de largo, Tiene 1.884 milímetros de ancho, 1.625 milímetros de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.765 milímetros.
El interior presenta un habitáculo limpio y despejado. El cuadro de instrumentos digital es pequeño, encima, opcionalmente, puede haber un Head-Up Display y un Pantalla flotante de 13 pulgadas. El sistema multimedia cuenta con asistente virtual (Laura) y ChatGPT está integrado.
No faltan los clásicos Soluciones simplemente inteligentes (paraguas en el interior de la puerta del conductor, rascador de hielo en el portón trasero) y el maletero tiene un volumen de 470 litros ampliable hasta los 1.580 litros.
Motores Skoda Elroq
Como miembro del Grupo Volkswagen, utiliza el conocido plataforma MEB, lo que en su caso da lugar a una gama compuesta por cuatro variantes.
El de acceso se llama Elroq 50, montar un motor 170 CV Asociado al eje trasero, acelera de 0 a 100 km/h en nueve segundos, tiene una velocidad máxima de 160 km/h, está propulsado por una batería de 55 kWh y tiene una autonomía de 370 kilómetros.
El es seguido por Elroq 60, también con un solo motor, 204 CV, y con tracción trasera, que acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y mantiene la misma ventaja, pero con una batería de 63 kWh y una autonomía de 400 kilómetros.
Arriba está el dúo de variantes. Elroq 85 y Elroq 85x, ambos con lo mismo batería de 82 kWh de capacidad, pero el primero con tracción trasera y el segundo, integral.
El 85 monta un motor de 286 CV, alcanza los 100 km/h desde parado en 6,6 segundos, tiene una velocidad máxima de 180 km/h y está homologado para Autonomía de 581 kilómetros. El 85x añade un segundo bloque que actúa sobre el eje delantero, en conjunto entrega 299 CV y su autonomía es de 560 kilómetros.
Los pedidos del Skoda Elroq ya están abiertos, pero Las primeras entregas no se producirán hasta principios de 2025. Aunque su precio de salida es de 34.490 euros, puede acogerse a las ayudas estatales del Plan Moves, rebajando su precio hasta los 27.490 euros.