Washington (EFE).- Decenas de miles de estibadores de 14 grandes puertos del este de Estados Unidos y del Golfo de México iniciaron esta mañana un paro total ante la falta de acuerdo entre el sindicato International Longshoremen’s Association (ILA) y el USMX. asociación de empresarios. (Alianza Marítima de EE. UU.).
La huelga de más de 45.000 de los 85.000 miembros de la ILA, la primera de estibadores en el este de Estados Unidos desde 1977, afecta a más del 43% del comercio marítimo estadounidense y podría costar hasta 5.000 millones de dólares al día, según JPMorgan.
Este martes, los puertos de Nueva York/Newark, Baltimore, Savannah, Houston, Miami y Nueva Orleans se encuentran parados y con piquetes y concentraciones en sus entradas.
Las diferencias entre su sindicato y los empleadores
En las últimas 24 horas, USMX e ILA han intercambiado contraofertas salariales, y USMX dijo que ofreció un aumento salarial del 50% y pidió una extensión del contrato actual. “Ambas partes han cambiado de sus posiciones iniciales y tenemos la esperanza de que podamos reiniciar la negociación colectiva sobre los temas pendientes”, indicó la asociación de navieras.
Según la ILA, las compañías navieras han ofrecido hasta ahora “un paquete inaceptable” y los estibadores necesitan una mejor compensación “para mantener el comercio estadounidense en movimiento y creciendo”, mientras que las compañías navieras “de propiedad extranjera” continúan mejorando sus ingresos.
«Quieren automatizarlo todo, le están quitando el trabajo a la gente, levantándolos con máquinas», dijo el cubanoamericano Juan Domínguez, uno de las varias decenas de manifestantes que se manifestaron este martes en la carretera que conduce al Puerto de Miami, en el centro. dijo a EFE. de la ciudad.
La automatización, una de las tendencias que más se extiende en los puertos del mundo, es una de las grandes preocupaciones de los estibadores, algo que, según S&P Global Market Intelligence, es tan importante como la negociación salarial ante la posibilidad de que genere pérdidas de empleo. .
Las consecuencias económicas de la huelga
Según Peter Sand, analista jefe de Western US
Pueden ser desviados a Canadá o incluso a México, pero la mayoría tendrá que esperar hasta que regresen los portuarios”.
Los estibadores del puerto de Montreal, en Canadá, se han sumado a la huelga desde hace al menos 72 horas, lo que complica aún más el impacto global de la huelga, que se suma al impacto del huracán Helene.
Empresas como Walmart, Ikea, LG, Samsung y Home Depot se están viendo afectadas por la huelga que, en opinión de algunos analistas, podría llevar a la invocación de la ley Taft-Hartley, una disposición que puede obligar a los trabajadores a seguir trabajando por razones de seguridad nacional.
El presidente estadounidense, Joe Biden, que se jacta de ser el presidente más sindicalista de la historia del país, afirmó el lunes que no utilizará esa ley para mantener abiertos los puertos.