Una joven de 16 años murió este lunes por la tarde volcó en un paso a nivel Montcada y ReixacBarcelona, que tenía las barreras bajadas. El conductor dio positivo en un control de drogas realizado por la policía local en el lugar. Sin embargo, dio negativo en la prueba de drogas en las pruebas de contraste realizadas por los servicios médicos de Renfe.
La primera de estas pruebas, realizada por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf), se llevó a cabo poco después de la realizada por la Policía Local de Montcada i Reixac, y la segunda, dos horas más tarde para asegurar una primera comparación.
El sindicato ha destacado en todo momento que las pruebas rápidas Suelen dar falsos positivos ya que no son tan fiables como los análisis de sangre u orina, ya que son “pruebas muy primarias que se utilizan para descartar rápidamente un caso” y, en caso de resultado positivo, requieren entonces una prueba de contraste, que mide con mayor precisión la muestra biológica.
‘Y ahora Sonsoles’ ha hablado esta semana con OlgaLa madre de la víctima explicó que tuvo que ir a las vías del tren y encontró Restos biológicos de su hija«Fui a la vía del tren y vi que Adif había dejado restos biológicos de mi hija. Los tengo guardados en la nevera», ha explicado la mujer.
En este sentido, Olga ha pedido justicia para su hija y que se tomen medidas contra Adif por haber abandonado presuntamente los restos de su hija allí. «Tengo los huesos de mi hija en casa, esto no se puede permitir», ha afirmado.
El alcalde de Montcada i Reixac, Bartolomé Egeaha indicado que el paso a nivel donde se produjo el accidente quedará soterrado gracias a las obras que se iniciaron hace un año, pero mientras éstas continúan el Ayuntamiento pide más seguridad a los responsables de Renfe y Adif, a los que solicita vigilantes de seguridad en horas punta.
Un paso a nivel que ha costado la vida a 182 personas en 40 años
El paso a nivel de Moncada y Reixach, situado en el área metropolitana de Barcelona, ha sido estudiado peligroso por mucho tiempo tiempo debido a diversos factores. En concreto, han muerto 182 personas por esta causa en el pueblo desde hace 40 años.
En primer lugar, se trata de una línea ferroviaria muy transitada, con una gran frecuencia de trenes a diario, lo que aumenta el riesgo de accidentes tanto para los peatones como para los vehículos que cruzan el paso a nivel.
Aunque cuenta con medidas de seguridad como Barreras automáticas y señalizaciónMuchos consideran que éstas no han sido suficientes para evitar incidentes. La reducida visibilidad en determinados momentos y la confusión que a veces se produce entre peatones y conductores han contribuido a que siga siendo un punto de conflicto.
Otro aspecto relevante es su Ubicación en una zona urbanalo que aumenta la interacción entre el tráfico rodado, los peatones y los trenes, sobre todo en horas punta, lo que añade un factor de riesgo adicional a un entorno ya de por sí complicado.
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