Esto es la actualización del Captur de segunda generación, el SUV más pequeño de Renault. Respecto al Captur 2020, que lleva en el mercado desde finales de 2019, hay cambios en el diseño exterior, en el equipamiento (especialmente en el apartado multimedia) y en la gama de motores, donde La versión híbrida enchufable ya no está disponible. Su comercialización se iniciará en toda Europa en las próximas semanas.
Su cuerpo no cambia en cuanto a dimensiones (4,23 metros de largo, 1,80 m de ancho y 1,58 m de alto), por lo que sigue siendo una alternativa a modelos como el Citroën C3 Aircross, el Ford Puma, el Hyundai Kona, el Peugeot 2008 o el SEAT Arona, entre otros (lista de todos ellos). El tamaño del maletero tampoco cambia, lo cual es de 326 a 536 litros (dependiendo del motor elegido y de la posición de la banqueta trasera, que tiene una regulación longitudinal de 16 centímetros).
¿Qué cambia respecto al Captur 2020?
En el exterior, los cambios más evidentes se encuentran en el frontal. Allí, Renault utiliza un parachoques, parrilla y faros nuevos (ahora siempre LED). Además, como ocurre en el Clio y otros modelos recientes de la marca, La firma luminosa de las luces diurnas evoca el logotipo de Renault. (medio rombo en posición vertical). En la parte trasera hay un nuevo difusor en la parte inferior del paragolpes, un nuevo logo de Renault y luces que, aunque mantienen la forma del modelo anterior, ahora Tienen una cubierta de plástico transparente..
La gama de colores para la carrocería se compone de seis (uno de ellos nuevo, gris zinc) y el techo, tres (uno también nuevo, gris perla). El diseño de los neumáticos es diferente (que ahora Pueden tener hasta 19 pulgadas.por 18 respecto al modelo anterior) y los tapacubos de las versiones menos equipadas.
El aspecto del salpicadero es prácticamente el mismo que antes, pero ahora Renault utiliza materiales más sostenibles para algunas partes del mismo (los asientos de algunas versiones, por ejemplo, son de TEP, un material sintético que imita el cuero).
El mayor cambio es el nuevo sistema multimedia openR link, el de mayores prestaciones de la gama. Está compuesto por una pantalla de 10,4 pulgadas colocada en vertical (960×1280 píxeles) que funciona a través del sistema operativo Android Automotriz 12. Gracias a ello, es posible acceder a una tienda virtual de aplicaciones donde están presentes Waze, Easy Park (pago de aparcamiento), Spotify (música) o Amazon Music, además de las de Google (Maps o Assistant, por ejemplo). También admite actualizaciones OTA (inalámbrico) y es compatible con Android Auto y CarPlayde forma inalámbrica. Respecto a los sistemas multimedia más sencillos, Renault no ha dado ningún detalle (en el modelo anterior había uno con pantalla de 7,0 pulgadas).
También La pantalla que sirve de instrumentación es nueva en las versiones más equipadas, que ahora es de 10,25 pulgadas (antes 10″) e incluye varias vistas predefinidas, incluida una en la que se pueden visualizar los mapas del navegador.
Gama de motores
El Captur 2024 estará disponible con motores gasolina, gasolina con microhibridación, GLP e híbrido no enchufable. Por tanto, desaparece la variante híbrida enchufable de 159 caballos que estaba presente en la gama anterior, la de 2020. A continuación se muestra una tabla con las principales características de toda la gama:
Versión | Potencia (CV) | Cambiar | Etiqueta DGT |
Gasolina | |||
1.0 TCE 90 | 91 | manual de 6 velocidades | C |
Gasolina híbrida suave | |||
1.3 TCE 140 | 140 | manual de 6 velocidades | ECO |
1.3 TCE 160 | 158 | automática de 7 velocidades | ECO |
GLP | |||
1.0 TCE 100 | manual de 6 velocidades | ECO | |
143 | Automático | ECO |
Renault también ha aprovechado esta actualización para hacer Pequeños reajustes en la configuración. Dice que ha revisado la geometría de los componentes de suspensión de ambos ejes y los amortiguadores (en el caso de las versiones híbridas E-Tech, también los amortiguadores (nuevos en la versión híbrida E-Tech) y el Calibración de dirección asistida.
Como en el modelo anterior, es posible elegir entre varios modos de conducción a través de un menú del sistema multimedia o directamente desde el botón del volante destinado a tal efecto. Todos los Capturs tienen cuatro como estándar:Eco, Deporte, Confort y Personal—, pero el híbrido E-Tech con llantas de 18 pulgadas también puede tener dos más —Nieve y todoterreno— si se solicita la opción “Agarre extendido”. Al seleccionarlos, es posible navegar más fácilmente sobre superficies resbaladizas gracias a la modificación del funcionamiento del control de tracción.
equipo
El Captur estará disponible con tres niveles de equipamiento, al menos al inicio de su comercialización: evolución, techno y espíritu alpino. Esto último es novedad en este modelo e incluye varios elementos que le aportan cierto aire deportivo: molduras y otros detalles de la carrocería pintados en negro o gris satinado, llantas con un diseño específico y hasta 19 pulgadas (neumáticos 225/40), asientos deportivos tapizados en TEP, pedales de aluminio, cinturones de seguridad con detalles en azul y volante diferente.
Otros elementos de equipo disponibles son un sistema de sonido del especialista Harman/Kardon con nueve altavocesuna superficie de carga inalámbrica para móviles en la consola central, un techo solar panorámico o un sistema de iluminación ambiental con 48 colores disponibles.
Entre los asistentes a la conducción se encuentran los siguientes: Asistencia activa al conductor (combina el funcionamiento del programador de velocidad activo y predictivo con el mantenimiento de carril), un conjunto de cámaras que generan una visión cenital del coche, una detección de vehículo en el ángulo muerto, una alerta por falta de atención del conductor o un sistema de frenada automática de emergencia que también funciona en las intersecciones (al girar hacia un lado o hacia el otro).
Nuevo es el botón “Mi interruptor de seguridad”, que permite al conductor active o desactive sus ajustes preferidos para algunas de las ayudas a la conducción de una sola vez (Primero debes registrar estas preferencias a través de un menú del sistema multimedia).
Este Captur seguirá fabricándose en la planta que Renault tiene en Valladolid, España.