El mes pasado, el Gobierno de España anunció que Los Presupuestos Generales del Estado no saldrán adelante en 2024. En este lamentable contexto, tanto el sector del automóvil como sus consumidores dudan de si podrán seguir contando con las ayudas a la compra que existían hasta ahora. Lo único cierto es que, tras la prórroga comunicada en noviembre de 2023, El Plan MOVES se podrá seguir solicitando hasta el 31 de julio de este año. Sólo quedan cuatro meses, pero ¿qué pasará después?
Según explicó a ANFAC el presidente del Ejecutivo, Pedro Sánchez, su compromiso es revisar el programa de subvenciones en cuestión para seguir estimulando las ventas de vehículos nuevos En nuestro país. Además, ya planteó la posibilidad de que las asignaciones sean directasya que ahora los beneficiarios tienen que esperar hasta 18 meses para recibirlos y esto en ocasiones retrasa la decisión de compra de un coche, sobre todo si su tecnología de propulsión es incipiente.
En este momento, Sólo se ha consumido alrededor del 60% de la cantidad de dinero asignada. a MOVES III, es decir, sobran unos 400 millones de euros que habría que liquidar antes de que llegue el verano. Parte de este evidente fracaso tiene que ver con la Debilidad de la infraestructura de carga eléctrica. en España, así como con la gran reducción del poder adquisitivo de la población, que no sabe si decidirse por los turismos enchufables (PHEV o BEV). Estos son precisamente los más favorecidos.
Aunque el Reformulación y posible ampliación de las ayudas. todavía «en el aire» a falta de 18 semanas para su prescripción, los futuros clientes de la industria automotriz deben estar tranquilos, ya que la ausencia de PGE en 2024 no debería impactar negativamente los rubros MOVES, ya que estos Dependen del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia que nutre a la Unión Europea. De una forma u otra, la movilidad eléctrica debería seguir siendo apoyada económicamente durante más años.
De momento, a pesar de que la demanda de vehículos de nueva generación (en teoría más sostenibles desde el punto de vista medioambiental) es muy baja, el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha informado de que han conseguido más de 250.000 solicitudes MOVES III con el que algunas personas han conseguido cubrir parte de sus inversiones en transporte privado: cargador de coche y/o casa. El objetivo del Gobierno es tener 5,5 millones de BEV en circulación en 2030. ¿Factible?
