Sin miedo a despidos masivos en Volkswagen en Alemania
La noticia conocida el pasado lunes sobre el interés del Grupo Volkswagen en cerrar al menos tres fábricas en Alemania, despedir a decenas de miles de empleados y reducir la actividad en sus otras plantas en el país, según reveló la presidenta de su comité de empresa, Daniela Cavallo, podría ¿Tiene efectos en Valencia? La multinacional, a través de su empresa de baterías, PowerCO, está construyendo actualmente su segunda gigafábrica en Sagunt y, según fuentes consultadas, la inversión no está comprometida a pesar de las informaciones que llegan desde el país alemán.
Como ya publicó ayer este periódico, los sindicatos de Seat también dijeron que este movimiento de la compañía no afectará a sus fábricas en España -pero que «en estos procesos nunca se sabe si pueden acabar afectando, por ejemplo, a las sinergias entre las dos marcas». sobre actividades indirectas”, como informó Eduardo Magallón desde Barcelona.
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Fuentes sindicales en Valencia se mostraron ayer tranquilas ante la noticia, ya que entienden que no tiene por qué haber repercusiones en las inversiones de la Comunitat Valenciana. Asimismo, voces conocedoras del proceso transmiten un mensaje de tranquilidad: nada cambia en Sagunt.
El sector de la movilidad afronta la noticia con cautela. Señalan que no son conscientes de ningún impacto a corto plazo y señalan que «ni siquiera se sabe qué fábricas están afectadas, ni el volumen de empleo», explican desde AVIA, el clúster de automoción y movilidad de la Comunitat Valenciana. . Se supone que el sector está inmerso en “un proceso de reindustrialización global” y que, por tanto, las empresas se encuentran en este periodo de transformación.
“Es un momento de cambio en todo el mundo para el sector”, señala el clúster de automoción y movilidad de la Comunidad Valenciana.
“Es un momento de cambio en todo el mundo para el sector”, insisten en señalar. Se centran en que, en la Comunidad Valenciana, existe la apuesta de Volkswagen por la gigafábrica, “y los proveedores valencianos deben comprometerse a seguir trabajando en la senda de la competitividad y la innovación, para seguir atrayendo inversiones de estas características. , con colaboración público-privada”.
En este sentido, la nueva estrategia de reindustrialización de la Comunitat Valenciana abre una ventana de oportunidades para un sector en transformación que quiere centrarse en la formación, la financiación empresarial, el fomento de la inversión y el apoyo a la I+D. +i, y que añora estrategias propias -también en política de clusters- para seguir avanzando.
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Una transición eléctrica más lenta de lo esperado o la entrada en Europa de competidores chinos son algunos de los problemas a los que se enfrentan tanto Volkswagen como otras empresas en Europa, explicó el jefe del comité de empresa del grupo el pasado lunes en Alemania. Retos a los que también se enfrenta Ford, cuya planta de Valencia se encuentra actualmente en ERTE, a la espera del prometido «mecanismo especial» diseñado por el Gobierno para hacer frente a una importante reducción del empleo. Una transición convulsa desde el punto de vista laboral hasta la cesión del vehículo multienergía que la firma estadounidense asignó a la factoría valenciana para producir a partir de 2027.
Mientras tanto, y a pesar de las noticias que llegan desde Alemania, el proyecto Futuro: avance rápido continúa y la construcción de la planta que PowerCo inició en 2023 permanece intacta. La semana pasada la Generalitat Valenciana anunció, tras una visita a las obras, que la planta contaría con una subestación eléctrica, ST Saguntum, de 220kV, cuyo objetivo esencial es garantizar su suministro eléctrico «con plenas garantías».
Asimismo, unas semanas antes el Consell autorizó la contratación de las obras de construcción de la nueva depuradora de aguas residuales de Sagunt -por un importe de 60.840.090 euros y con un plazo de ejecución de 25 meses- que depurará y suministrará agua reutilizada a todo el Parc Sagunt. II entorno para los diferentes procesos industriales y, por tanto, para PowerCo y la fábrica de baterías.
En total, más de 600 millones de euros han sido invertidos hasta la fecha por la Generalitat Valenciana y Espais Econòmics para la puesta en marcha de la gigafábrica y sus instalaciones anexas, en lo que se trata de un proyecto esperanzador para todo el sector.
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