se llama Škoda Elroq y es un SUV, con un diseño atractivo y una longitud máxima de 4,50 metros, el tipo de coche que está arrasando en Europa y donde Skoda quiere atacar… con enchufe. En medio del debate cada vez más intenso sobre la electrificación en nuestro continente, Skoda quiere que el tipo de coche más popular cueste lo mismo que su homólogo de combustión. Se trata del Elroq, una auténtica apuesta con un atractivo innegable y muchos argumentos a su favor.
Características del Skoda Elroq
El Elroq, cuyo nombre oficial es una combinación de “eléctrico” y “Karoq”, estrena nueva imagen que poco a poco se irá integrando en el resto de Skodas, especialmente en los eléctricos. La tradicional parrilla de la marca da paso a lo que los diseñadores denominan Tech-Deck Face, una cubierta negra brillante que resalta la anchura de todo el frontal, manteniendo la imagen de “cuatro ojos” característica de los SUV de Skoda pero con una nueva interpretación. También es el primer modelo de la marca que lleva la inscripción Skoda en el capó y también en el volante, en lugar del tradicional logo.
Pero todo este ejercicio de diseño, con un estilo que la marca denomina Modern Solid, tiene mucho más que el componente estético, también tiene una razón de ser, la aerodinámica. Su coeficiente de resistencia al aire es de sólo 0,26, el mejor de su clase, lo que se consigue con infinidad de detalles que pueden parecer elegantes, entre ellos los retrovisores exteriores con una forma muy estudiada.un obturador de enfriamiento activo, ubicado detrás del parachoques delantero, para canalizar el aire hacia el sistema de batería. Desde la ligera caída del techo y su acabado en el alerón trasero, hasta los espaciadores entre las ruedas, todo está creado para mantener el flujo de aire alrededor de la carrocería. Además, el Elroq cuenta con otro elemento de diseño muy personal y característico, el sonido que emite al circular y que ha sido creado especialmente para este Skoda.
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El interior del Skoda Elroq, espacioso y sostenible
El interior presenta una evolución más refinada y minimalista del diseño que ya conocemos de la marca y se mantienen las ingeniosas soluciones a las que ya nos tiene acostumbrados, incluido el imprescindible paraguas escondido en el interior de la puerta del conductor o el rascador de hielo. . El cuadro de instrumentos es digital de cinco pulgadas y en la parte central del salpicadero hay un Pantalla central de 13 pulgadas de diagonalcon un menú simplificado y la última actualización de la interfaz de control que ya viene montada en otros modelos de la marca. El maletero tiene 470 litros y según Skoda es el más grande de esta clase de vehículos. además de poder abatir los asientos traseros y alcanzar los 1.580 litros de capacidad. Los voluminosos cables de carga están dispuestos ordenadamente en una red debajo de la tapa del maletero o debajo del piso del maletero. Así a la hora de meter maletas o paquetes no tendremos que “pelearnos” con los cables para organizarlo todo.
Para aquellos que son especialmente conscientes de la sostenibilidad, el interior del Elroq también ofrece soluciones innovadoras. En una de sus opciones de acabado interior (Design Selection Loft) se utiliza cuero artificial con tejido RecyTitan para los paneles de las puertas, los asientos, el panel de instrumentos, el reposabrazos central y la zona de las rodillas. Este material se ha elaborado con un 78% de PET reciclado, procedente, por ejemplo, de botellas de plástico y, por primera vez en Skoda, se ha mezclado con fibras procedentes de ropa reciclada en un proceso tecnológico muy sofisticado. Para aquellos que eligen el estilo Design Selection Lodge, El material utilizado se llama TechnoFil, compuesto por un 75% de fibras ECONYL® recicladas y un 25% de poliéster, elaborado a partir de desechos de nailon, como redes de pesca, retales de tela y alfombras. La particularidad de este material es que además es 100% regenerable. Se trata de la presentación más llamativa y colorida, con una combinación de tapizados en tonos claros y oscuros y cinturones de seguridad en color naranja.
¿Qué plataforma y motor tiene el Skoda Elroq?
El Skoda Elroq se basa en la plataforma eléctrica modular (MEB) del Grupo Volkswagen, la misma que el Cupra Born, el Audi Q4 e-tron y el Volkswagen ID.3, y ofrece tres posibles baterías y tres niveles de potencia. Los Elroq 50 y 60 cuentan con tracción trasera, el primero con batería de 55 kWh (52 kWh netos) y una potencia de 125 kW con 370 km de autonomía. El 60 también es de tracción trasera pero con una batería de 63 kWh (59 kWh netos) y una potencia de 150 kW, consiguiendo una autonomía de más de 400 km. Los Elroq 50 y 60 tienen una velocidad máxima de 160 km/h y su potencia máxima de carga es de 145 y 165 kW respectivamente.
El siguiente nivel está reservado para el Elroq 85, en versiones con tracción trasera o total. En ambos casos la batería es la más potente, con una capacidad de 82 kWh (77 kWh netos) y una potencia de 210 kW. En el Elroq 85x, un motor eléctrico adicional en el eje delantero es responsable de la tracción 4×4. En ambas versiones, la velocidad máxima es de 180 km/h y sus autonomías, según Skoda, superan los 560 km con una potencia máxima de recarga de 175 kW.
Ficha técnica del Skoda Elroq
- Longitud: 4,48 metros
- Ancho: 1,88 metros
- Altura: 1,65 metros
- Batalla: 2,76 metros
- Peso: 1.949 kilogramos
- Maletero: 470 litros
- Motorización: eléctrica, motor trasero o delantero y trasero
- Potencia: 168, 200 y 280 CV
- Par motor: 310 y 545 Nm
- Transmisión: tracción trasera o total, automática de una velocidad
- Capacidad de la batería: 52, 59 o 77 kWh (neto)
- Potencia máxima de carga: 125, 150 y 175 kW
- Autonomía: 370, 400, 560 km
- Velocidad máxima: 160, 180 km/h
- Precio: desde 33.900 euros (en Alemania, sin ayudas)
Autonomía y precios del Skoda Elroq
El precio base del Skoda Elroq en España es de 34.490 euros (PVP sin campañas de marca). El nuevo coche eléctrico de la marca checa está disponible en cuatro versiones (50, 60, 85 y 85x) con tres tamaños de batería, aunque la versión 4×4 no llegará hasta 2025. De momento los acabados son Design, Sportline y First Edition. este último en edición limitada y se puede completar con los tres Selecciones de Diseño, Studio, Loft y Lodge, que permiten elegir entre diferentes tapizados y presentaciones interiores, con especial atención al uso de materiales reciclados.
El equipamiento de serie incluye cámara de visión trasera, climatizador remoto, Crew Protect Assist, Side Assist, pantalla de infoentretenimiento de 13 pulgadas y SmartLink, además de todos los sistemas de seguridad que ya son obligatorios desde julio de este año. Además, el Elroq tiene su color exclusivo, Timiano Green que se puede ver en algunas de las fotografías.
Más de 30 años dedicados al periodismo del motor y al estilo de vida que siempre ha acompañado al automóvil, primero como director de tres publicaciones y ahora como colaborador. Por mucho que intenten hacernos creer que los coches son simples instrumentos de movilidad, para mí son verdaderas obras de arte que provocan emociones y el primer artefacto moderno que proporcionó a la mayoría de la humanidad una forma real de libertad y conocimiento de los demás. mundos, mucho antes de que existiera Internet.