Transportes licita un contrato para el mantenimiento de carreteras del Estado en la provincia de Valencia por 14,8 millones de euros

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado con un presupuesto de 14,8 millones de euros (IVA incluido) un contrato de servicios para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación en las carreteras del Estado de la provincia de Valencia. Próximamente se publicará el correspondiente anuncio en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

La duración del contrato de conservación es de 3 años, con posibilidad de prórroga de 2 años y prórroga adicional de un máximo de 9 meses.

Este contrato incluye requisitos para promover la eficiencia energética y la reducción de emisiones y se enmarca en el programa Mitma para mantener las condiciones de circulación, vialidad y seguridad en la Red Estatal de Carreteras (RCE), asegurando que sea accesible en las condiciones adecuadas para todos los ciudadanos.

Este contrato, destinado al mantenimiento y conservación de 220.922 kilómetros de vías del sector nº4, incluye varios tramos de las carreteras N-322, N-322A, N-330, N-330A, N-420 y N-420A.

Además de las vías vinculadas, el contrato incluirá la ejecución de las obras de adecuación de sistemas de contención mediante nueva instalación y ampliación de tramos existentes en las carreteras N-322, N-330 y N-420. Provincia de Cuenca y Valencia.

Novedades en las especificaciones.

Así, dentro de la estrategia para reducir emisiones y mejorar la eficiencia energética, el Ministerio ha incluido objetivos de mitigación y compensación de la huella de carbono en los pliegos de licitación de los contratos de conservación y explotación (COEX) de la Red de Carreteras del Estado, lo que implica que las empresas deberán incluir en sus ofertas el cálculo de la huella de carbono que generarán durante la ejecución del contrato en cada tramo de la vía.

Asimismo, se comprometerán a presentar un plan de descarbonización en los primeros seis meses de contrato con medidas de reducción de emisiones y compensación para alcanzar un equilibrio carbono neutral a 5 años del inicio del contrato. La compensación podrá realizarse a través de proyectos de absorción inscritos en el Registro de huella de carbono, compensación y proyectos de absorción de dióxido de carbono, dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, o mediante otras opciones.

Este plan también se incluirá en los criterios de evaluación. Con ello, se pretende reducir 71.640 toneladas de CO2 anualmente, lo que, según cálculos de la Dirección General de Carreteras, genera las tareas ordinarias de operación y mantenimiento y explotación de la Red Estatal de Carreteras y refuerza la orientación hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible. (ODS) con los que Mitma está comprometida.

Características del modelo de conservación.

El nuevo modelo de contratos mixtos (servicios y obras) para la ejecución de operaciones de conservación y explotación en la Red de Carreteras del Estado busca ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la vía y de la red y optimizar los recursos públicos.

A través de ellos se realizan trabajos de asistencia al tráfico y mantenimiento ordinario de las vías, para permitir que la infraestructura y sus elementos funcionales cuenten con las mejores condiciones posibles de circulación y seguridad. Se incluyen acciones tales como: agenda de información de estado y programación, ayuda en estudios de operación y seguridad vial y mantenimiento de elementos viales con niveles de calidad adecuados.

El año pasado se incorporaron medidas de eficiencia energética en las instalaciones de servicios, como el autoconsumo, los sistemas de calefacción renovables, medidas de ahorro energético en iluminación o la implantación del automóvil eléctrico.