La Dirección General de Tráfico (DGT) ha hecho pública la clasificación de Mayor exceso de velocidad registrado por los radares en las carreteras españolas durante el año 2024. Estos datos muestran la gravedad de las infracciones cometidas por algunos conductores, que ponen sus propias vidas y la de los otros usuarios de la carretera en riesgo.
Según la información proporcionada por el DGT, el mayor exceso de velocidad capturado en 2024 corresponde a un Porsche Cayenne Coupé que circuló a 238 km/h Por el A-7 en Valencia, en una sección donde la velocidad máxima permitida es de 120 km/h. El vehículo fue registrado por el helicóptero DGT al hacer adelantar otros vehículos más lentos. Después de ser interceptado por una patrulla de la Guardia Civil, el conductor se puso a disposición de un delito de conducción imprudente, que conlleva sentencias de prisión y el retiro de la licencia de conducir por un período de hasta 6 años.
La segunda posición de esta clasificación está ocupada por un Audi que distribuyó más de 205 km/h en el camino que conecta a Palencia con Benavente, un camino con un límite de velocidad de 90 km/h. El conductor también fue ubicado y llevado a la corte.
Tercero, el DGT destaca el caso de un Automovilista que se registró a 185 km/h en un área limitada a 80 km/h en la carretera mediterránea.
Excesivo de velocidad: un problema de seguridad vial
El exceso de velocidad constituye una de las principales causas de accidente en las carreteras españolas. Según los datos de DGT, en 2023 hubo un total de 1.004 accidentes con víctimas en los que la velocidad fue un factor concurrente, que representa el 17% de los incidentes totales registrados ese año.
Además de las graves consecuencias que pueden tener para la seguridad vial, el exceso de velocidad también implica importantes sanciones económicas y penales. Cuando se excede el límite de velocidad en más de 60 km/h en Urban Road o en más de 80 km/h en la carretera, la infracción se convierte en un delito contra la seguridad vial, que puede llevar condenas de prisión de hasta 6 meses y la retirada de la licencia de conducir por un período de 1 a 4 años.
Medidas para combatir el exceso de velocidad
Para lidiar con este problema, el DGT tiene un amplio despliegue de radares fijos y móviles en carreteras españolas, así como con la colaboración de helicópteros de la Dirección General y las Fuerzas Policulares. En 2024, los radares del DGT presentaron un total de 4.7 millones de quejas por exceso de velocidad, lo que representa un aumento del 3% en comparación con el año anterior.
Además de las medidas coercitivas, el DGT también apuesta por la conciencia y la educación en la carretera para evitar el exceso de velocidad. A través de campañas informativas y la inclusión de contenido específico en la formación de nuevos impulsores, busca promover una conducción responsable y respetuosa con los límites de velocidad establecidos.
¿Qué se considera exceso de velocidad en España?
En España, los límites de velocidad genéricos son los siguientes:
- En las carreteras urbanas: 50 km/h
- En carreteras interurbanas convencionales: 90 km/h
- En carreteras y carreteras: 120 km/h
Sin embargo, estos límites pueden variar según las características de la carretera y las condiciones de circulación. Cuando se exceden estos límites, se considera que se compromete un exceso de velocidad, lo que puede estar constituyendo la infracción administrativa o, en los casos más graves, del crimen contra la seguridad vial.
Preguntas frecuentes sobre el exceso de velocidad
- ¿Cuánto se puede exceder el límite de velocidad sin ser multado?
- Aunque existe un pequeño margen de tolerancia, en general se recomienda no exceder en ningún caso la velocidad máxima permitida, ya que hacerlo implica riesgos de seguridad y puede conducir a sanciones.
- ¿Qué sucede si se acumulan varias multas por exceso de velocidad?
- Además de las sanciones económicas, la acumulación de infracciones de velocidad puede conducir a la pérdida de licencia de conducir e incluso a la suspensión temporal de la misma si se alcanzan los 12 puntos.
- ¿Pueden los radares móviles bien bien en la dirección opuesta?
- Sí, los radares móviles pueden capturar infracciones en ambas direcciones de la circulación, aunque los conductores solo ven el vehículo policial en uno de los sentidos.