Volkswagen planea una reducción del 10% en su masa salarial en Alemania

La situación por la que estás pasando. volkswagen Desde el punto de vista financiero está llevando a la dirección de la empresa alemana a adoptar medidas drásticas para evitar consecuencias que podrían ser desastrosas a largo plazo. La última es la intención de reducir el salario de sus empleados un 10% y congelar los salarios por un periodo de dos años, según publica hoy la prensa local.

Esta propuesta llega después de que hace apenas un mes la marca anunciara una advertencia de ganancias (un llamamiento que una cotizada hace a sus inversores cuando prevé una fuerte caída de sus beneficios) por la caída de las ventas y de la competitividad tanto en Europa como en China, con unas perspectivas poco halagüeñas para los próximos años.

De hecho, y en paralelo, la compañía está evaluando la posibilidad de recortar hasta 30.000 puestos de trabajo y cerrar fábricas en su país de origen. Hasta el momento, las conversaciones con los sindicatos no han logrado llegar a un acuerdo concreto, y se espera que el próximo mes concluya una fase de análisis que podría conducir a una ola de huelgas en las plantas de VW en Alemania a partir de diciembre. .

Cortes adicionales

Además de los recortes salariales, el plan de ajuste de Volkswagen contempla otras medidas que afectan especialmente a los empleados. bonificaciones para empleados de alto nivel e incentivos adicionales por años de servicio. La empresa está sometida a una intensa presión para reducir sus costes en 4.000 millones de euros en respuesta a las complejas condiciones del mercado actual.

En este contexto, no podemos olvidar el riesgo derivado de la posibles multas por emisiones a las que el grupo se enfrentaría a partir de 2025 en Europa -Repsol estima que las sanciones superarán los 8.840 millones de euros, tal y como publicábamos hace apenas unos días–. Sanciones que no sólo preocupan a Volkswagen y que podrían tener consecuencias muy negativas para las marcas y, en consecuencia, para toda la industria: los proveedores de componentes, sin ir más lejos, están destruyendo más puestos de trabajo que durante la pandemia, como se acaba de demostrar. alerta Clepa-.